لاهاي، 5 أبريل/نيسان (إفي): غيرت شركة صناعة السيارات الهولندية "PAL-V" (بال-في) المفاهيم السائدة التي كانت تؤكد ان "الأحلام لا تتحقق سوى بالأحلام" وحولت خيال الكثيرين بامتلاك سيارة "طائرة" إلى حقيقة، بإعلانها عرض السيارة "الحلم" في الأسواق بحلول عام 2014.
وصرح روبرت دينجيمانس، احد مؤسسي الشركة الهولندية لـ(إفي) "نبحث عن مستثمرين في جميع أنحاء العالم للحصول على دخل بنحو 15 مليون يورو إضافية نحتاجها لإطلاق النسخة التجارية من السيارة الطائرة، وهو ما نتوقع حدوثه في عام 2014".
وأعرب المسئول عن "فخره لأن شركته غيرت المفاهيم السائدة وأنه أصبح بإمكان الشخص امتلاك سيارة طائرة في الحقيقة" وهي السيارة التي استطاعت هذا الأسبوع، بعد فترة من خضوعها للتجربة، من الطيران بشكل ناجح، لتنهي بهذا مرحلة الاختبار، وتبدء مرحلة الخروج للأسواق.
وبلغت ميزانية الشركة في مرحلة الاختبار لهذه السيارة الطائرة 8.5 مليون يورو، 6 منها تكفل بها القطاع الخاص، و2.5 من الصناديق الحكومية (من ثلاث وزارات).
وتتميز السيارة الشخصية البر-جو (بال-في) بالقدرة على السير بسرعة 180 كلم في الساعة برا، وهي رياضية وتتميز بتصميم خاص يتماشى مع ديناميكية الجو، حيث تتكون من ثلاثة اطارات "تجمع بين راحة السيارة ورشاقة الدراجة النارية".
وتعمل السيارة في الهواء مثل المروحية، بفضل الريش المثبتة في الجزء العلوي منها، وتتمتع كذلك بقوة دفع ممثلة في مروحة خلفية ملتصقة بالسيارة.
وتبلغ أقصى سرعة للسيارة في الجو 180 كلم في الساعة، وأقصى مسافة بين 350 إلى 500 كلم.
وأوضح ان المبادرة شارك فيها متخصون على أعلى مستوى من الجمعية الجوية الهولندية وجامعة ديلفت، اللذين تكفلا بتطوير التكنولوجيا الخاصة بالسيارة.
وبعد انطلاق الفكرة عام 2003 ، تخطط الشركة الهولندية الآن لإطلاق أول 30 سيارة طائرة وطرحها في الأسواق خلال 2014 وزيادة الإنتاج بعد ذلك ليصل إلى 100 سيارة في العام الواحد.
وأضاف المسئول "نعتقد ان عملائنا المحتملين سيكونون من المواطنين الأثرياء وكذلك المتخصصون، مثل رجال الشرطة والقطاع الطبي وشركات النقل".
وأبرز ان السيارة (بال-في) لا تحتاج لبنى تحتية خاصة، وتتوافق مع اللوائح الأساسية للأسواق، ولا تحتاج لوقود مختلف عن البنزين.
وأشار الى ان الراغبين في امتلاك السيارة عليهم ليس فقط امتلاك تصاريح للقيادة، ولكن أيضا تصريح خاص للطيران، رغم ان الصعوبة الكبرى في كل هذا تتمثل في سعرها، الذي سيتراوح بين 250 ألف إلى 500 ألف يورو، وهو ما قد يكون ليس في متناول الجميع. (إفي)