Investing.com — أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (LON:ICAG) (IAG) يوم الجمعة عن تحقيق أرباح تشغيلية قبل البنود الاستثنائية بلغت 198 مليون يورو في الربع الأول، متجاوزة تقديرات الإجماع التي جمعتها الشركة والبالغة 133 مليون يورو بنحو 49%.
ارتفعت إيرادات الركاب لكل كيلومتر مقعد متاح (PRASK) لدى IAG بنسبة 3.2% على أساس سنوي في الربع الأول، وهو انخفاض عن زيادة بنسبة 6% في الربع السابق، ولكنه يتفوق على تقديرات الإجماع الأوسع البالغة 1.7%.
شهدت المسارات الأوروبية انخفاضاً في PRASK بنسبة 0.2%، بينما شهدت مسارات شمال الأطلسي زيادة كبيرة بنسبة 13%.
كان هذا الأداء القوي في شمال الأطلسي دعماً رئيسياً للنتائج. وكان محللو RBC Capital Markets قد أشاروا سابقاً إلى خلفية السعة الجذابة على هذه المسارات قبل موسم الصيف.
ارتفعت التكاليف الوحدوية غير المتعلقة بالوقود لدى IAG بنسبة 8.8% على أساس سنوي في الربع الأول، متجاوزة أيضاً توقعات الإجماع البالغة 5%.
وذكرت IAG أنها لا تزال ترى "طلباً جيداً على السفر الجوي"، مع أداء قوي في أمريكا اللاتينية وأوروبا، وطلب قوي في شمال الأطلسي، حيث تعوض قوة المقصورة الممتازة بعض الضعف في سفر الترفيه الاقتصادي من نقطة البيع الأمريكية.
وحتى 6 مايو، أفادت مجموعة الطيران أن 80% من سعتها للربع الثاني قد تم حجزها، مع إيرادات تتجاوز العام الماضي، وتم حجز 29% من النصف الثاني، بما يتماشى بشكل عام مع العام السابق.
تتوقع IAG أن ترتفع التكاليف الوحدوية غير المتعلقة بالوقود بنسبة 4% في عام 2025، مع تركيز أكبر في النصف الأول، وتتوقع أن تصل إجمالي تكاليف الوقود إلى حوالي 7.5 مليار يورو.
بلغت إيرادات المجموعة للربع الأول 7.04 مليار يورو، بزيادة قدرها 9.6% على أساس سنوي، مع ارتفاع إيرادات الركاب بنسبة 6.5%. كما شهدت إيرادات الشحن زيادة كبيرة بنسبة 12.4% على أساس سنوي.
بلغت نتيجة التشغيل للمجموعة في الربع 198 مليون يورو، بزيادة قدرها 130 مليون يورو عن نفس الفترة من العام الماضي، متجاوزة كلاً من إجماع الشركة وتقديرات RBC Capital Markets البالغة 117 مليون يورو.
حققت المجموعة هامش أرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة 2.8% في الربع الأول. وبلغت الأرباح قبل الضرائب 239 مليون يورو، وهي أعلى من تقديرات الإجماع. وبلغت الأرباح بعد الضرائب 176 مليون يورو، مدعومة بمكاسب ترجمة العملات الأجنبية بقيمة 134 مليون يورو.
انخفض صافي الدين إلى 6.1 مليار يورو من 7.5 مليار يورو في نهاية السنة المالية 2024، مما أدى إلى نسبة صافي الدين إلى الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بمقدار 0.9 مرة، انخفاضاً من 1.1 مرة في السنة المالية 2024.
تحافظ RBC Capital Markets على تصنيف "متفوق الأداء" لـ IAG، مع سعر مستهدف قدره 440 بنس إسترليني.
يعتقد المحللون أن IAG تحقق هوامش ربح وعوائد على الاستثمار أعلى مقارنة بمعظم شركات الطيران الأوروبية لكنها تتداول بخصم.
يرون نظرة مستقبلية أقوى لـ IAG بسبب بيئة السعة الداعمة في المحيط الأطلسي، والفوائد المحتملة للتسعير من تدابير منتجات الخطوط الجوية البريطانية، وإمكانية المزيد من التعافي في سفر الأعمال.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا