أبقت شركة Tiger Securities الأمريكية يوم الأربعاء على تصنيفها لشركة XPeng Inc. (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: XPEV) ولكنها خفضت السعر المستهدف لسهم شركة صناعة السيارات الكهربائية من 20.00 دولارًا إلى 15.00 دولارًا. يأتي هذا القرار في أعقاب أرباح XPeng في الربع الرابع، والتي أظهرت هوامش ربح تفوق التوقعات على الرغم من أن توجيهات الربع الأول تشير إلى فترة صعبة في المستقبل بسبب التأثيرات الموسمية والمنافسة المتزايدة في الصناعة.
أعلنت XPeng عن تحقيق هوامش ربحية للمركبات في الربع الرابع بنسبة 4.1%، وهو ما يمثل انخفاضًا عن العام السابق ولكنه تحسن كبير مقارنة بالربع السابق. كانت النتيجة أعلى بقليل من تقديرات الإجماع، ويرجع الفضل في ذلك إلى خفض التكاليف وتحسن مزيج المنتجات.
ومع ذلك، تشير توقعات الشركة لعمليات التسليم في الربع الأول من العام إلى انخفاض متسلسل، ويُعزى ذلك بشكل أساسي إلى السنة الصينية الجديدة والضغوط التنافسية.
وتتوقع الشركة أن يستمر التحسن في هوامش الربح الإجمالية للمركبات على أساس ربع سنوي في الربع الأول، مدفوعاً بمزيج المنتجات المواتية، لا سيما مع طرح طراز X9. وتتوقع XPeng أيضاً أن تستمر هوامش الربح الإجمالية في التقدم طوال عام 2024 مع نمو حجم الإنتاج.
لدى الشركة خطة طموحة لإطلاق 30 طرازاً جديداً أو محدثاً خلال السنوات الثلاث المقبلة، بما في ذلك 12 طرازاً جديداً.
ومن المقرر أن تكشف XPeng عن علامتها التجارية الفرعية الجديدة MONA في معرض بكين للسيارات الشهر المقبل، ومن المتوقع أن يتم تسليم أول طراز في الربع الثالث من العام. وستستهدف العلامة التجارية MONA شريحة الأسعار التي يتراوح سعرها بين 100 ألف و150 ألف يوان، وستركز في البداية على السوق الاستهلاكية، تليها نسخة خاصة بالأعمال بعد عدة أشهر.
وعلاوة على ذلك، ستطرح XPeng طرازاً جديداً آخر تحت علامتها التجارية الخاصة هذا العام، وبأسعار تنافسية مثل G6، كما ستطلق النسخة الدولية من G6 في الربع الثاني.
ومن المتوقع أن تبدأ الشراكة مع فولكس واجن في تحقيق إيرادات المنصة والبرمجيات لشركة XPeng هذا العام، مع تسليط الشركة الضوء على الطبيعة المتكررة وهامش الربح المرتفع لهذا الدخل. ومن المتوقع أيضاً أن تساعد الجهود التعاونية مع فولكس فاجن في التطوير والمشتريات المشتركة في تقليل تكاليف XPeng.
بالنسبة لعام 2024، تتوقع XPeng العودة إلى نمو التسليم على أساس سنوي وربع سنوي بدءاً من الربع الثاني، مع زيادة أخرى في النصف الثاني بعد إطلاق MONA وإصداراتها الجديدة.
من المتوقع أن تتراوح مصاريف البحث والتطوير للعام بأكمله بين 7 مليارات يوان إلى 7.5 مليار يوان، مع انخفاض كبير في نسبة المصروفات البيعية والعمومية والإدارية (SG&A) مقارنة بعام 2023. كما تتوقع الشركة أيضًا تحسنًا في التدفق النقدي التشغيلي على أساس سنوي.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.