أعلنت شركة ستيلانتيس، الشركة الأم لشركة فيات، اليوم أنها ستبدأ في تصنيع نسخة هجينة من السيارة الكهربائية 500e في مصنعها في ميرافيوري في تورينو بإيطاليا. ويأتي هذا القرار في الوقت الذي تواجه فيه الشركة تباطؤاً عالمياً في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل، مما أدى إلى انخفاض معدلات الإنتاج وتمديد الإجازات للعاملين في المصنع.
وخلال اجتماع مع ممثلي النقابات في تورينو، سلط كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس الضوء على ضرورة إنتاج سيارات بأسعار معقولة وجودة عالية للسوق الإيطالية. وأكدت الشركة على أن القدرة على تحمل تكاليف هذه السيارات تتوقف على عوامل خارجية مختلفة، بما في ذلك تكلفة الطاقة، والتوسع في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، والدعم المستمر لشراء السيارات.
كما يُنظر إلى خطوة تقديم طراز هجين على أنها خطوة نحو تحسين علاقة ستيلانتيس مع الحكومة الإيطالية، التي كانت تنتقد انخفاض إنتاج الشركة في إيطاليا وتصنيع بعض طرازات فيات وألفا روميو في الخارج.
تتفاوض ستيلانتس حالياً مع الحكومة الإيطالية بشأن خطة لزيادة إنتاجها في إيطاليا إلى مليون سيارة بحلول عام 2030، مقارنةً بحوالي 750,000 سيارة تم إنتاجها العام الماضي.
وكشف فرديناندو أوليانو، زعيم نقابة FIM-Cisl، أن ستيلانتيس تخطط لبدء إنتاج السيارة الهجينة 500e في الربع الأول من عام 2026. ومع ذلك، لم يتم الكشف عن أهداف الإنتاج المحددة.
ووفقاً لموقع Automotive News Europe، فإن الهدف هو الوصول إلى إنتاج سنوي يبلغ 200,000 وحدة من طراز 500، بما في ذلك 125,000 وحدة هجينة، وهو ما سيشكل زيادة كبيرة عن أقل من 80,000 وحدة تم إنتاجها العام الماضي.
وبالإضافة إلى سيارة 500e الهجينة، أكدت ستيلانتس أيضاً أنها ستنتج نسخة هجينة من سيارة جيب كومباس الرياضية متعددة الاستخدامات في مصنعها في ميلفي في جنوب إيطاليا. وعلاوة على ذلك، قد تمدد الشركة إنتاج سيارة فيات باندا الهجينة، التي يتم تصنيعها حاليًا في بوميغليانو بالقرب من نابولي، حتى عام 2029، اعتمادًا على لوائح الاتحاد الأوروبي المستقبلية.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.