قلصت شركة نيسان موتور إنتاجها بمقدار الثلث في مصنعها الرئيسي في اليابان، مصنع كيوشو، مما سيؤدي إلى انخفاض إنتاج طراز روغ كروس أوفر. ويأتي هذا القرار استجابة لضعف الطلب في الولايات المتحدة على مجموعة سياراتها القديمة. وبعد القضاء التام تقريباً على الأرباح في الفترة من أبريل إلى يونيو، قامت نيسان أيضاً بمراجعة توقعاتها للعام بأكمله بالخفض، وهو ما يعكس التخفيضات الكبيرة اللازمة لتحفيز المبيعات في أكبر أسواقها.
وتفتقر شركة صناعة السيارات، على عكس منافسيها تويوتا موتور كورب وشركة هوندا موتور، إلى عروض السيارات الهجينة في السوق الأمريكية، الأمر الذي لم يسمح لها بالاستفادة من التحول في طلب المستهلكين نحو السيارات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. ويتناقض افتقار نيسان إلى الطرازات الهجينة في الولايات المتحدة مع الحماس الأخير لمثل هذه السيارات حيث يبدو أن الاهتمام بالسيارات الكهربائية يتضاءل.
وتفيد مصادر مطلعة أن هدف إنتاج مصنع كيوشو لهذا الشهر هو أقل بقليل من 25,000 سيارة، وهو انخفاض كبير عن الخطط السابقة. ومن المتوقع أن يتم إنتاج حوالي 10,000 وحدة فقط من سيارة روغ كروس أوفر، وهي سيارة تصدير رئيسية، وهو نصف العدد المستهدف في البداية.
وقد أدى تقليص الإنتاج إلى تقليل ساعات العمل لعمال خط الإنتاج في منشأة كيوشو، حيث يعمل العمال الآن أكثر من سبع ساعات يومياً بقليل بدلاً من ثماني ساعات في اليوم.
وتشمل التحديات التي تواجه نيسان في الولايات المتحدة وجود فائض في طرازات روج 2023 التي أثبتت صعوبة بيعها مع طرح طراز 2024. وقد اضطرت الشركة إلى تقديم حوافز كبيرة لتصفية المخزون القديم مع توخي الحذر من إضعاف الطراز الأحدث والأكثر ربحاً.
وكانت نيسان قد أعلنت في مارس الماضي عن عزمها إطلاق 30 طرازاً جديداً خلال السنوات الثلاث المقبلة، بهدف زيادة المبيعات العالمية بمقدار مليون سيارة وخفض التكاليف. وحققت الشركة زيادة بنسبة 5% في مبيعات السيارات العالمية في عام 2023، حيث باعت ما يقرب من 3.4 مليون سيارة. ومع ذلك، أعرب محللون، بمن فيهم سيجي سوجيورا من مختبر طوكاي طوكيو للاستخبارات، عن شكوكهم في قدرة نيسان على تحقيق أهدافها الطموحة، لا سيما في قطاعي السيارات الفاخرة والباهظة الثمن في الولايات المتحدة.
وتشمل طرازات نيسان الجديدة المخطط لها 16 سيارة كهربائية، ثمانية منها كهربائية خالصة وأربعة هجينة قابلة للشحن. وأقرّ الرئيس التنفيذي ماكوتو أوشيدا بالحاجة إلى تعزيز تشكيلة سيارات نيسان في أمريكا الشمالية بطرازات هجينة قابلة للشحن، ولكنه لم يحدد جدولاً زمنياً لطرح هذه الطرازات.
يبلغ المخزون العالمي لصانع السيارات حاليًا 640,000 سيارة، وهو أعلى مستوى له منذ أكثر من أربع سنوات، مما يشير إلى تحدٍ آخر لنيسان التي شهدت أيضًا انخفاضًا في حصتها السوقية في الصين.
InvestingPro Insights
تواجه شركة نيسان موتور طريقاً مليئاً بالتحديات، كما يتضح من تخفيضات الإنتاج الأخيرة وضرورة إجراء تخفيضات كبيرة في السوق الأمريكية. توفر المقاييس الرئيسية من InvestingPro فهماً أعمق للصحة المالية للشركة ومركزها في السوق:
- القيمة السوقية (المعدلة): 11.45 مليار دولار أمريكي
- نسبة السعر إلى الربحية (المعدلة) خلال الاثني عشر شهرًا الماضية اعتبارًا من الربع الرابع 2024: 3.49
- عائد توزيعات الأرباح اعتبارًا من عام 2024: 4.12%
تشير هذه الأرقام إلى أنه بينما يتم تداول سهم نيسان عند مضاعف أرباح منخفض، مما قد يشير إلى أن السهم مقوم بأقل من قيمته الحقيقية، فإنه يقدم أيضًا عائدًا جذابًا على توزيعات الأرباح، مما يكافئ المستثمرين على صبرهم بينما تتغلب الشركة على تحدياتها الحالية.
تسلط نصائح InvestingPro الضوء على كل من الفرص والمخاطر التي تواجهها نيسان:
1. تتمتع نيسان بدرجة بيوتروسكي مثالية تبلغ 9، مما يشير إلى صحة مالية قوية على الرغم من الرياح المعاكسة التشغيلية الحالية.
2. تقوم الشركة بإعادة شراء الأسهم بقوة، مما يدل على ثقة الإدارة في القيمة التي تقدمها الشركة.
يمكن للمستثمرين الذين يتطلعون إلى التعمق أكثر في البيانات المالية والمركز الاستراتيجي لشركة نيسان أن يجدوا 13 نصيحة إضافية من InvestingPro على صفحتهم المخصصة على https://www.investing.com/pro/7201. توفر هذه النصائح رؤى قيمة يمكن أن تساعد في اتخاذ قرار استثماري أكثر استنارة. للمهتمين بالحصول على إمكانية الوصول الكامل إلى هذه الرؤى، استخدم رمز القسيمة PRONEWS24 للحصول على خصم يصل إلى 10% على اشتراك سنوي Pro واشتراك سنوي أو نصف سنوي Pro+.
ساهمت رويترز في هذه المقالة.تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها