من المقرر أن يؤدي التوقف المحتمل لعمليات الشحن بالسكك الحديدية في كندا إلى تعطيل سلسلة الإمدادات الزراعية في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، مما يؤثر على نقل البضائع التي تتراوح بين القمح والأسمدة واللحوم. فالسكك الحديدية الوطنية الكندية (TSX:CNR) والسكك الحديدية الكندية باسيفيك (NYSE:CP) في مدينة كانساس سيتي على شفا الإغلاق، والذي سيبدأ في منتصف ليل الخميس ما لم يتم تفاديه باتفاقيات عمالية في اللحظة الأخيرة.
ومن المتوقع أن يؤثر هذا التوقف، الذي سيكون الأول من نوعه في خدمات السكك الحديدية للشحن في كندا، تأثيرًا مباشرًا على 10,000 موظف كندي. ومع ذلك، ستمتد التداعيات إلى الاقتصاد الأمريكي بسبب خطوط السكك الحديدية المترابطة بين البلدين.
وقد طالبت مجموعات زراعية من أمريكا الشمالية بشكل جماعي الحكومتين الأمريكية والكندية بالتدخل ومنع التوقف عن العمل. ويؤكدون على أن النقل بالشاحنات ليس بديلاً مجديًا للعديد من الشاحنين الزراعيين بسبب الحجم الهائل للبضائع والمسافات الشاسعة التي ينطوي عليها الأمر.
إن الإغلاق الوشيك الذي يلوح في الأفق، الذي أعلن عنه مشغلو السكك الحديدية، وإشعار الإضراب الذي أصدرته نقابة سائقي الشاحنات لشركة CPKC، ينبع من النزاعات حول الأجور والمزايا وجدولة الطاقم. إذا استمر الإضراب، فسوف يؤدي ذلك إلى توقف تدفق القمح الربيعي الأمريكي إلى محطات التصدير، وقد يترك شبكة مصاعد البراري الكندية دون مساحة تخزين في غضون 10 أيام.
وقد سلطت وزارة الزراعة الأمريكية (USDA) الضوء على التوقيت الحرج لهذا التعطيل المحتمل، حيث لم يتم حصاد أجزاء كبيرة من محاصيل القمح الربيعي وفول الصويا والذرة والكانولا في أمريكا الشمالية بعد.
سيؤثر توقف خدمات السكك الحديدية أيضًا على حركة منتجات الذرة الأمريكية، بما في ذلك الإيثانول، إلى كندا. في عام 2023، كانت كندا هي الوجهة الرئيسية لصادرات الإيثانول الأمريكية، حيث يتم نقل معظمها عن طريق السكك الحديدية.
ويمكن أن يكون التأثير على صناعة الأسمدة كبيرًا، حيث تقدر الخسائر اليومية بما يتراوح بين 55 مليون دولار كندي و63 مليون دولار كندي، دون احتساب التكاليف اللوجستية والتشغيلية الإضافية. وهذا أمر مثير للقلق بشكل خاص بالنسبة لمزارعي الذرة في الولايات المتحدة الذين يعتمدون على واردات البوتاس الثابتة من كندا على مدار العام.
ويواجه منتجو اللحوم الكنديون أيضًا خسائر كبيرة وهدرًا محتملًا، حيث تتوقع بعض مصانع المعالجة خسائر تصل إلى 3 ملايين دولار كندي أسبوعيًا. ويحذرون من أن توقف السكك الحديدية قد يؤدي إلى إغلاق المصانع في غضون أسبوع، وقد يستغرق استئناف العمليات العادية أسابيع بعد إعادة خدمات السكك الحديدية.
وقد أثار مزارعو الحبوب في أونتاريو مخاوف بشأن توقف حركة فول الصويا في أونتاريو إلى أسواق التصدير، وخاصة اليابان، قبل وقت الحصاد مباشرة. يمكن أن يؤدي التأخير في شحنات المحاصيل إلى غرامات تعاقدية مكلفة ورسوم تأخير للسفن المنتظرة.
وتتوقع الصناعة فترة انتعاش طويلة، حيث من المتوقع أن تمتد الجهود المبذولة لتعويض الشحنات حتى موسم الحصاد القادم في يوليو. يبلغ سعر الصرف 1 دولار أمريكي يساوي 1.3634 دولار كندي وقت إعداد هذا التقرير.
ساهمت رويترز في هذا المقال.تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها