شارك الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن (AML.L) أدريان هولمارك والمدير المالي دوغ لافيرتي رؤى حول النتائج المالية للشركة وخططها المستقبلية خلال مكالمة أرباح حديثة. سلط هولمارك، بعد 60 يومًا في منصبه، الضوء على إطلاق سيارة فانكويش ومحفظة منتجات الشركة المتنوعة، مع ستة إطلاقات في 16 شهرًا.
حصلت فانكويش على مراجعات إعلامية إيجابية ومن المتوقع أن تبدأ تسليمات العملاء قبل نهاية عام 2024. على الرغم من تقلبات سلسلة التوريد العالمية والتحديات الاقتصادية الكلية، خاصة في الصين، تظل الشركة متفائلة بشأن التعافي والنمو، خاصة في السوق الأمريكية.
أفاد لافيرتي عن نتائج الربع الثالث مع زيادة في أحجام البيع بالجملة والإيرادات والأرباح الإجمالية، ووضع سيولة نقدية مستقر. تؤكد أستون مارتن من جديد التزامها بتحقيق أهداف النمو والربحية على المدى الطويل، بما في ذلك هدف الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) البالغ 500 مليون جنيه إسترليني لعام 2025.
النقاط الرئيسية
- من المقرر أن تبدأ التسليمات الأولية لسيارة فانكويش من أستون مارتن بحلول نهاية عام 2024، مع امتداد دفتر الطلبات إلى الربع الأول من عام 2025.
- تواجه الشركة مخاطر خارجية من مشاكل سلسلة التوريد العالمية والتحديات الاقتصادية الكلية، خاصة في الصين.
- تظهر نتائج الربع الثالث زيادة في أحجام البيع بالجملة والإيرادات والأرباح الإجمالية، مع استقرار الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء وتحسن السيولة النقدية.
- تهدف أستون مارتن إلى تحقيق هدف الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء البالغ 500 مليون جنيه إسترليني بحلول عام 2025، مع التركيز على زيادة الحجم والحفاظ على نموذج أعمال يستهدف حوالي 8,000 وحدة.
- تظل خطة البحث والتطوير والنفقات الرأسمالية البالغة 2 مليار جنيه إسترليني على مدى خمس سنوات دون تغيير، مع التركيز على الانتقال إلى السيارات الهجينة والكهربائية.
- تلتزم الإدارة بتحقيق الرافعة التشغيلية بحلول عام 2025، مع التركيز على تعزيز عروض التخصيص والخيارات لتلبية معايير قطاع الفخامة.
نظرة الشركة المستقبلية
- أكد هولمارك من جديد هدف أستون مارتن للأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء البالغ 500 مليون جنيه إسترليني بحلول عام 2025، مع توقع زيادة في الحجم من الإطلاق الكامل لسيارة DBX والطرازات الأخرى.
- يمتد دفتر طلبات الشركة إلى الربع الأول من عام 2025، مما يشير إلى اهتمام مستمر بسياراتها.
- أستون مارتن متفائلة بشأن التعافي في الصين بحلول النصف الثاني من عام 2025 وتركز على فرص النمو في الولايات المتحدة.
النقاط السلبية
- تشمل المخاطر الخارجية تقلبات سلسلة التوريد العالمية والتحديات الاقتصادية الكلية، خاصة في الصين.
- أعاقت التحديات التشغيلية الرئيسية مثل التأخيرات في توفر المنتجات لأسواق الولايات المتحدة وآسيا نمو الطلبات.
النقاط الإيجابية
- حصلت سيارة فانكويش على مراجعات إعلامية إيجابية، مما يشير إلى ميزة تنافسية في السوق.
- تهدف المراجعة التشغيلية إلى استقرار الإنتاج وتحسين الجودة، مع خطط لإدارة الأحجام بشكل أكثر كفاءة مع الانتقال إلى عام 2025.
الإخفاقات
- يمتد دفتر الطلبات الحالي فقط إلى الربع الأول من عام 2024، وهو أقل من تغطية الطلبات النموذجية لقطاع الفخامة التي تتراوح بين 6 إلى 8 أشهر.
- عروض الخيارات الحالية لأستون مارتن أقل من المنافسين، ولكن هناك خطط لإدخال المزيد من الخيارات بشكل منهجي على مدى الـ 6 إلى 9 أشهر القادمة.
أبرز نقاط الأسئلة والأجوبة
- ناقش هولمارك الاختلافات في أداء السوق بين أستون مارتن وبنتلي، مؤكدًا على مجموعة المنتجات الأوسع ونقاط الأسعار المختلفة لطرازات أستون مارتن.
- أشار لافيرتي إلى أن الأعمال تعمل على مستوى تدفق نقدي حر إيجابي عند استبعاد الودائع ومدفوعات الفائدة.
في الختام، عكست مكالمة الأرباح الأخيرة لأستون مارتن شركة مستعدة للنمو على الرغم من التحديات الحالية. مع استراتيجية منتجات قوية، والتركيز على الكفاءة التشغيلية، والالتزام بالأهداف المالية طويلة المدى، تتجه أستون مارتن نحو مستقبل يعد بالفخامة والربحية. يُنتظر بفارغ الصبر التحديث القادم من الشركة خلال إصدار النتائج السنوية الكاملة في فبراير.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا