Investing.com - تطور وتنوع الطاقة المتجددة يضع الشركات النفطية مرة اخرى تحت الضغط، فإن الشركات العالمية الكبرى لا تزال تعمل على تطوير السيارات الكهربائية، حيث أن هذا الامر يشكل عائقاً على منتجي النفط وخصوصاً النفط الصخري المستخرج في قارة امريكا الشمالية.
ويقول تقرير لوكالة بلومبرج أن الخبراء يرون عدة حواجز تقف امام صناعة السيارات الكهربائية حيث لا يمكن التغلب عليها خلال الفترة المستقبلية، كما وأنهم يرجحون أن الحماس بين انصار التقنيات الحديثة قد ينتهي بعد مواجهة عدة حكومات في اوروبا.
كما يشير التقرير الى بعض العوائق التي قد تقف أمام السيارات الكهربائية قبل خروجها بشكل كبير للاسواق، ومن ضمنها ارتفاع تكلفة الشراء، ومحدودية المدى الذي يمكن للمركبة أن تسيره قبل أن يفرغ شحن البطارية، إلى جانب عدم وجود بنية تحتية كافية للتزود بالكهرباء.
وعلى هذا الاساس فإن المصافي الكبرى مثل فاليور إنرجي وماراثون بتروليوم وإكسون موبيل تستطيع مواصلة العمل بشكل سهل، بيد أن المركبات الكهربائية يمكنها إزاحة مليون برميل من الطلب اليومي على الوقود بعد ثمانية أعوام من الآن.
من الجانب الآخر فإنه بالرغم من محدودية مدى بطاريات السيارات الكهربائية، إلا أن قدرة المركبة على قطع مسافة تتراوح بين 150 إلى 200 ميل قبل الحاجة لإعادة الشحن ستكون مناسبة للكثيرين، ومن المرجح أن تمنع كل من بريطانيا وفرنسا بيع السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2040، وعلى الأرجح ستتبعان مبادرة فولفو الهادفة لاقتصار عمليات الإنتاج على السيارات الهجينة أو الكهربائية بشكل تام.
كما ويعتبر قطاع النقل منذ فترة طويلة آخر معقل للنفط، حيث تدعم الطائرات والسيارات والشاحنات الطلب على البنزين والديزل بالإضافة إلى السفن التي تحتاج لزيت الوقود، وكان قد أعيد تصميم وتوسيع مصافي التكرير خاصة في الولايات المتحدة لزيادة إنتاجها من أنواع الوقود المختلفة اللازمة لوسائل النقل إلى أقصى درجة ممكنة.وتفييد إدارة معلومات الطاقة بأن كل برميل من النفط المكرر في الولايات المتحدة ينتج 170 لترًا تقريبًا من المنتجات، التي يكون 70% منها من البنزين أو الديزل أو وقود المعد للطياران، كذلك شكلت منتجات البنزين والديزل وزيت الوقود نحو 70% من الوقود السائل المستهلك في الولايات المتحدة العام الماضي، وفقًا لبيانات التقرير الإحصائي للطاقة العالمية الذي تصدره شركة بي بي (LON:BP) البريطانية.
ومن المحتمل أن تسبب السيارات الكهربائية المستخدمة حول العالم الى إزاحة 100 ألف برميل يوميًا من الوقود المستهلك في عمليات النقل البري هذا العام، على أن يرتفع هذا الحجم المستبعد إلى 155 ألفًا خلال 2018 .