الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | نسبة السعر / الربح (مكرر الربحية) | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toyota Motor | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٤٫٤٦ ترليون JP¥ | ٧x | ٠٫١١ | ٢٬٥٦٢ JP¥ | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٥٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Honda Motor | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫٣٨ ترليون JP¥ | ٦٫٧x | ٠٫١٨ | ١٬٥٥٨ JP¥ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٧٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Denso Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٫٢١ ترليون JP¥ | ١٩٫٦x | -٣٫٢٨ | ٢٬١٣٠٫٥٠ JP¥ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٠٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Bridgestone Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٨٦ ترليون JP¥ | ١١٫١x | -١٫٠٨ | ٥٬٦٤٤ JP¥ | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Suzuki Motor Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٠٧ ترليون JP¥ | ٩٫٨x | ٠٫٢٦ | ١٬٥٩٢٫٥٠ JP¥ | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٣٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Subaru Corp | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٨٩ ترليون JP¥ | ٤٫٩x | ٠٫٠٨ | ٢٬٥٨٦ JP¥ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١١٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Sumitomo Electric Industries | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٨٦ ترليون JP¥ | ١٠٫٤x | ٠٫١٢ | ٢٬٣٧٧ JP¥ | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٥٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Isuzu Motors | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٤٦ ترليون JP¥ | ٨٫٤x | ٠٫٦٤ | ١٬٩٦٠ JP¥ | -١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Nissan Motor | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣٩ ترليون JP¥ | ٤٫٣x | ٠٫١٥ | ٣٩٦٫٣٠ JP¥ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Yamaha Motor Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣١ ترليون JP¥ | ٧٫٧x | -٠٫٧٦ | ١٬٣٤٠ JP¥ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Aisin Seiki Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٢٢ ترليون JP¥ | ٢٠٫٢x | ١٫٧٧ | ١٬٥٦٢ JP¥ | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٧٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Niterra | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٢٥٫٢ مليار JP¥ | ٩٫٧x | ٠٫٣١ | ٤٬١٥٩ JP¥ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٩٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Mazda Motor | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٧٤٫١٨ مليار JP¥ | ٣٫١x | ٠٫١ | ١٬٠٦٦٫٥٠ JP¥ | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Koito Mfg Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٠٥٫٢٤ مليار JP¥ | ١٨٫٨x | -٠٫٨٢ | ٢٬٠٤٤٫٥٠ JP¥ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٩٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Mitsubishi Motors Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٩٥٫٠٥ مليار JP¥ | ٤٫٤x | -٠٫٢ | ٣٩٩٫٤٠ JP¥ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٦٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Yokohama Rubber | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥١٤٫٢٣ مليار JP¥ | ٦x | ٠٫٠٩ | ٣٬١٨٠ JP¥ | -٢٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣١٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Stanley Electric Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٢٨٫٢ مليار JP¥ | ١٤٫٧x | ٠٫٩٣ | ٢٬٧١٥٫٥٠ JP¥ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٤٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Sumitomo Rubber Ind Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٠٧٫٠٤ مليار JP¥ | ٦٫١x | ٠ | ١٬٥٥٢٫٥٠ JP¥ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Nhk Spring Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٠٦٫٨٧ مليار JP¥ | ٩x | ٠٫٠٦ | ١٬٨٨٧ JP¥ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٦٫١٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
NOK Corp | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٧٠٫٢٩ مليار JP¥ | ١٠٫٣x | ٠٫٠٦ | ٢٬٢٥٢٫٥٠ JP¥ | -٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
NSK | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٥٣٫٩٢ مليار JP¥ | ٣١٫٣x | -١٫٩٣ | ٧٢٦٫٣٠ JP¥ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٣٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
JTEKT Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٥٣٫١٢ مليار JP¥ | ٩٫٨x | -٠٫٤٧ | ١٬٠٣٤ JP¥ | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nifco Inc | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٤٧٫٨٥ مليار JP¥ | ٢٠٫٣x | -٠٫٨٧ | ٣٬٥٥٢ JP¥ | -١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Toyota Boshoku Corp | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٣٢٫٩٣ مليار JP¥ | ٦٫٣x | ٠٫٠٧ | ١٬٨٦٢ JP¥ | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٥٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Toyo Tire & Rubber Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٢٧٫٦٦ مليار JP¥ | ٣٫٩x | ٠٫٠٥ | ٢٬١٢٤٫٥٠ JP¥ | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٤٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Toyoda Gosei Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣١٦٫١١ مليار JP¥ | ٦٫٢x | ٠٫٠٦ | ٢٬٤٩٢٫٥٠ JP¥ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣١٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Hino Motors | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٦٥٫٣١ مليار JP¥ | ٨x | ٠٫٠٧ | ٤٦٢٫٣٠ JP¥ | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٤٫١٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
TS Tech Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٢٠٫٦١ مليار JP¥ | ١٧٫٧x | ٠٫٢ | ١٬٧٣٦٫٥٠ JP¥ | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
JVC Kenwood Corp | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٩٢٫٧٦ مليار JP¥ | ١٢٫٩x | -٠٫٦٥ | ١٬٢٧٩ JP¥ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٣٫١٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Tokai Rika Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦٦٫٣٢ مليار JP¥ | ٧٫٨x | ٠٫٣٢ | ١٬٩٦٣ JP¥ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٦٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ |