مستقبل أسعار النفط: توقعات قوية، ولكن الشيطان يكمن في التفاصيل

المقال مترجم من اللغة الإنجليزية بتاريخ 8 مايو 2021

توقعات أسعار النفط: توقعات قوية، لكن تروي التفاصيل قصة مختلفة

أسعار النفط الآن في نفس النطاق السعري الذي شهدته في منتصف مارس، يبدو أن السلعة قد تعافت من كبوتها القصيرة.

ومع ذلك، فإن الأخبار حول الصناعة ليست دائمًا كما تبدو. في آسيا، يتم الترويج لقرارات أرامكو (SE:2222) بشكل خاطئ وكأنها دليل سلبي على الطلب على النفط. في الولايات المتحدة، تبدو توقعات السفر الجوي واعدة، لكننا لن نشهد عودة إلى الوضع الطبيعي بعد.

خفض الأسعار السعودي يخفي المزيد من الإنتاج

أعلنت أرامكو (SE: 2222) عن خفض أسعار البيع الرسمية لشهر يونيو (OSP) لآسيا، بعد عدة أشهر من رفعها. غرض الحديث هي أن هذا رد فعل على زيادة معدلات الإصابة بـ كوفيد-19 في الهند.

ومع ذلك، فمن المرجح أن هذا التغيير في الأسعار يعكس حقيقة أن المملكة العربية السعودية (ودول أخرى في أوبك +) تزيد إنتاجها النفطي هذا الشهر وأن الهند على وجه التحديد خفضت مشترياتها من النفط السعودي بمقدار الثلث لشهر مايو.

طلبت مؤسسة النفط الهندية المملوكة للدولة (NS: IOC) 65٪ فقط من متوسطها الشهري من المملكة العربية السعودية في مايو. وبدلاً من ذلك، اختارت الهند مثل مصافي التكرير الأخرى في الهند طلب النفط الخام من غيانا والنرويج والبرازيل والولايات المتحدة.

خفضت الهند طلبات الشراء من المملكة العربية السعودية بعد أن رفض وزير النفط السعودي علنا طلب من الهند لزيادة انتاج النفط وقال إنه ينبغي على الهند استخدام النفط المخزن لديها، والتي اشترته قبل أشهر بثمن بخس.

هذه النصيحة غير المرغوب فيها لم ترق للهند.

الآن بعد أن واجهت الهند تفشيًا جديدًا لـ كوفيد-19، فمن المتوقع أن تخفض المصافي (SE:2030) الهندية مشترياتها من النفط الخام لتعكس انخفاض الطلب المحلي. ومع ذلك، لم يتضح بعد ما إذا كان الطلب الهندي على المنتجات البترولية قد انخفض جراء الوباء أو ما إذا كانت المصافي الهندية تخفض طلبات النفط الخام لأسباب أخرى.

اعتبارًا من الأسبوع الماضي، خططت المصافي الهندية لمواصلة إنتاجها، مع التخطيط لبيع الفائض في الأسواق الإقليمية غير المتأثرة بآخر موجة من فيروس كورونا.

موسم الصيف الأمريكي: توقعات كبيرة

وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يزداد الطلب على وقود الطائرات في الولايات المتحدة بنسبة 30٪ هذا الصيف من الربع الأول. سيكون استخدام الوقود المتزايد أمرًا إيجابيًا بالنسبة للأسعار، ولكنه قد لا يكون خبر مثيرًا كما يبدو.

أولاً، يرتفع السفر في الصيف عادةً من الربع الأول، وهو فصل الشتاء بعد عيد الميلاد. التوقعات لهذا الصيف هي أن الطلب على وقود الطائرات سيكون أعلى من الربع الأول وهذا وفقًا للمعايير العامة الموسمية. كيف يخطط المسافرون للتنقل في رحلاتهم، يعتبر أمر بالغ الأهمية أيضًا.

يتوقع المحللون أيضًا المزيد من قيادة الحافلات خلال فصل الصيف، وهو أمر جيد للطلب، ولكنه أيضًا مؤشر على أن العديد من المسافرين ما زالوا يتخلون عن الطائرات أثناء السفر. لا يهم ما إذا كانوا يتجنبون الطائرات بسبب مخاوف من الفيروس، أو لا يريدون ارتداء أقنعة أو بسبب المتطلبات المحتملة غير المؤكدة للوثائق المتعلقة بالفيروس.

على الرغم من أن غالبية البالغين في العديد من البلدان المتقدمة (SE:2330) قد تم تطعيمهم، إلا أن هذا الامتثال للوقاية لم يؤد إلى العودة إلى الوضع الطبيعي بعد.

عندما يتم نشر توقعات كبيرة، من الضروري إلقاء نظرة على التفاصيل.