الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | نسبة السعر / الربح (مكرر الربحية) | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hyundai Motor | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٣٢ ترليون ₩ | ٥٫٩x | ٠٫١٩ | ٢٤٣٬٥٠٠ ₩ | -٣٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Hyundai | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٣٢ ترليون ₩ | ٥٫٩x | ٠٫١٩ | ١٥٧٬٥٠٠ ₩ | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Hyundai Motor Co | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٣٢ ترليون ₩ | ٥٫٩x | ٠٫١٩ | ١٥٨٬٦٠٠ ₩ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Hyundai Motor Co Pref | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٣٢ ترليون ₩ | ٥٫٩x | ٠٫١٩ | ١٦٠٬٤٠٠ ₩ | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Kia Corp | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٥٫٣١ ترليون ₩ | ٥٫٥x | ٠٫١ | ١١٢٬١٠٠ ₩ | -٢٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Hyundai Mobis | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٠٫١٥ ترليون ₩ | ٦٫١x | ٠٫٢٤ | ٢٢٥٬٥٠٠ ₩ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Hankook Tire | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫١٢ ترليون ₩ | ٧٫١x | ٠٫١١ | ٤٢٬٣٥٠ ₩ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Kumho Petro Chemical Co | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٦٩ ترليون ₩ | ١٢٫٥x | -٠٫٢ | ٦٧٬٠٠٠ ₩ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Kumho Petro Chemical | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٦٩ ترليون ₩ | ٩٫٨x | -٠٫٢ | ١٤٨٬٢٠٠ ₩ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Hanon Systems | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٤ ترليون ₩ | ٤٨٫٥x | -٢٫٣٧ | ٤٬٥٣٠ ₩ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
HL Mando | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٨٣ ترليون ₩ | ١٤٫٤x | ٠٫٠٧ | ٣٩٬٤٥٠ ₩ | ١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
SL Corp | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٧١ ترليون ₩ | ٥٫٥x | ٠٫٠٦ | ٣٦٬٦٥٠ ₩ | -١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Kumho Tire | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٤٩ ترليون ₩ | ١١٫٣x | ٠٫٠١ | ٥٬٢٠٠ ₩ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Hyundai Wia | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٤١ ترليون ₩ | ١٦٫٢x | ٠٫١٤ | ٥٣٬٢٠٠ ₩ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
KG Mobility | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫١٧ ترليون ₩ | ١٢٤٫٨x | ٠٫١٨ | ٥٬٩٩٠ ₩ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Sebang Global Battery | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫١٥ ترليون ₩ | ٨٫٧x | ٠٫٠٣ | ٨٩٬٠٠٠ ₩ | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Nexen Tire | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٤٤٫١٨ مليار ₩ | ٧٫٧x | ٠ | ٧٬٤٣٠ ₩ | -١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Nexen Tire Corp Peffered Series 1 | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٤٤٫١٨ مليار ₩ | ٦٫٧x | ٠ | ٣٬٢٣٥ ₩ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Iljin HySolus | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٤٢٫٦ مليار ₩ | ٥٦١٫٥x | ٥٫٢٦ | ٢٠٬٦٥٠ ₩ | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
DN Automotive | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٠٣٫٢٤ مليار ₩ | ٢٫٥x | ٠٫١٢ | ٨٢٬٦٠٠ ₩ | ١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Myoung Shin Industrial Co | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٩١٫٥٦ مليار ₩ | ٤٫٥x | ٠٫١ | ١٣٬٢٠٠ ₩ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Sungwoo Hitech | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٩٤٫٣٤ مليار ₩ | ٣٫٨x | ٠٫٠٢ | ٧٬٤٩٠ ₩ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
SNT Motiv | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٣٠٫٦٤ مليار ₩ | ٦٫٦x | -٠٫٥٨ | ٤٣٬٧٥٠ ₩ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
SNT Dynamics | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٦١٫٣١ مليار ₩ | ٩٫٥x | ٠٫١١ | ٢١٬١٥٠ ₩ | ٢٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Nexen | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٥٣٫٠٥ مليار ₩ | ٣٫٢x | ٠٫٠١ | ٣٬٠٣٠ ₩ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Nexen | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٥٣٫٠٥ مليار ₩ | ٣٫٢x | ٠٫٠١ | ٤٬٦٢٥ ₩ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Seoyon E Hwa | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٣٧٫٧٧ مليار ₩ | ٣x | ٠٫٠٣ | ١٦٬١٤٠ ₩ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
HanJung Natural | KOSDAQ | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٠٢٫٥٧ مليار ₩ | ٤٥٬١٠٠ ₩ | -٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Hwashin | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٦٦٫٢٥ مليار ₩ | ٥٫٢x | -٠٫٥٥ | ١٠٬٦١٠ ₩ | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
HL Holdings | سيئول | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣١٧٫٧٣ مليار ₩ | ٤٫٢x | ٠ | ٣٣٬٥٠٠ ₩ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |