الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | نسبة السعر / الربح (مكرر الربحية) | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toyota Motor | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٤٫٦٩ مليار € | ٨x | ٠٫٠٨ | ١٧٫٥٠ € | -٣٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
BYD | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٩٫١٣ مليار € | ٢٤٫٤x | ٠٫٤٦ | ٢٧٫٩٢ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Ferrari | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٨٫٦١ مليار € | ٥٢٫٨x | ١٫٥٨ | ٣٧٧٫٥٠ € | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Ferrari | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٨٫٤٩ مليار € | ٥٢٫٥x | ١٫٥٩ | ٣٨٠٫٣٠ € | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Porsche AG Preferred | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٢٫٨٦ مليار € | ١٣٫٨x | ٦٩٫٨٦ € | ١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Porsche Automobil Holding SE | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٢٫٨٦ مليار € | ٤١٫٤٢ € | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Porsche Automobiling Pref | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٢٫٨٦ مليار € | ٢٫٧x | ٤١٫٧٩ € | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Dr Ing hc F Porsche Prf | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٢٫٨٦ مليار € | ١٣٫٨x | ٧٠ € | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Stellantis NV | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦١٫٥٠ مليار € | ٢٫٧x | ٠٫٣٢ | ١٦٫١٦ € | -٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Stellantis NV | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦١٫٥٠ مليار € | ٢٫٧x | ٠٫٣٣ | ١٦٫٣٢ € | -٢٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Mercedes Benz Group | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦١٫٢٠ مليار € | ٥x | -٠٫٤٩ | ٦٣٫٠٢ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Mercedes Benz | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦١٫٢٠ مليار € | ٥x | -٠٫٤٩ | ٦٣ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
BMW Pref | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٤٠ مليار € | ٤٫٩x | ٨١٫٢٥ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
بي.ام.دبليو اي جي اس تي | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٤٠ مليار € | ٤٫٩x | ٨٧٫٥٦ € | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٤٠ مليار € | ٤٫٩x | ٨٧٫٧٢ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke Pref | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٤٠ مليار € | ٤٫٩x | ٨١٫٥٥ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Volkswagen ST | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٢٨ مليار € | ٣٫٧x | ٠٫١٨ | ١١٠٫١٠ € | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Volkswagen ST | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٢٨ مليار € | ٣٫٧x | ٠٫١٨ | ١١٠٫٦٠ € | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Volkswagen VZO | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٫١٠ مليار € | ٣٫٨x | ٠٫١٨ | ١٠٤٫٨٠ € | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Volkswagen Pref | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٫١٠ مليار € | ٣٫٤x | ٠٫١٨ | ١٠٥٫٤٥ € | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
General Motors | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٥٫٦٣ مليار € | ٥x | ٠٫٢ | ٤٠٫٩٥ € | -٣٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
General Motors Co | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٥٫٥٠ مليار € | ٤٫٩x | ٠٫٢١ | ٤١٫٠١ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Denso | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤١٫٣١ مليار € | ٢٢٫٨x | ٢٤٫٥٤ | ١٤٫٤٢ € | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Ford Motor | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤١٫١١ مليار € | ١١٫٧x | ٠٫٤ | ١٠٫٤٠ € | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Ford Motor Co. | Xetra | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤١٫٠٧ مليار € | ١١٫٧x | ٠٫٤١ | ١٠٫٣٤ € | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Cummins | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٦٫٦٨ مليار € | ٢١٫٣x | -٠٫٨٦ | ٢٦٠٫٩٠ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Hyundai Motor DRC | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٥٫٦٧ مليار € | ٥٫٩x | ٠٫١٩ | ٥٣ € | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Compagnie Generale Etablissements | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٥٫٨٢ مليار € | ١٣٫٥x | -٨٫٧٢ | ٣٦٫٢٢ € | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Great Wall Motor | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٢٫٠٩ مليار € | ٨٫٦x | ٠٫٣٤ | ١٫٢٨ € | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Genuine Parts Co | فرانكفورت | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٨٫٢٥ مليار € | ١٦٫٤x | ٥٫٤٩ | ١٢٦٫٦٥ € | ١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |