الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | نسبة السعر / الربح (مكرر الربحية) | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toyota Motor | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٩٫٤٨ ترليون JP¥ | ٨x | ٠٫٠٨ | ٢٬٩٠٩ JP¥ | -٣٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Honda Motor | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫٧ ترليون JP¥ | ٧٫١x | ٠٫١ | ١٬٥٨٠٫٥٠ JP¥ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Denso Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٫٩٥ ترليون JP¥ | ٢٢٫٨x | ٢٤٫٧٨ | ٢٬٣٧١٫٥٠ JP¥ | -٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Bridgestone Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫١٧ ترليون JP¥ | ١٢٫٧x | -٦٫٣٦ | ٦٬٠٦٢ JP¥ | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Suzuki Motor Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٢٨ ترليون JP¥ | ١٢٫٣x | ٠٫٦١ | ١٬٦٨٦٫٥٠ JP¥ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Subaru Corp | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫١٦ ترليون JP¥ | ٥٫٧x | ٠٫٠٦ | ٢٬٨٨٤٫٥٠ JP¥ | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Nissan Motor | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٧٧ ترليون JP¥ | ٤٫٢x | ٠٫٠٥ | ٤٦٦٫٢٠ JP¥ | -٣٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Sumitomo Electric Industries | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٧٥ ترليون JP¥ | ١١٫٧x | ٠٫٣٧ | ٢٬٢٢٧ JP¥ | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Isuzu Motors | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٥٣ ترليون JP¥ | ٨٫٩x | ٠٫٥٣ | ٢٬٠٣١٫٥٠ JP¥ | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Aisin Seiki Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣٦ ترليون JP¥ | ١٥x | ٠٫١١ | ٥٬٠١٣ JP¥ | -٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Yamaha Motor Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٣٤ ترليون JP¥ | ٧٫٨x | -٢٫٠٤ | ١٬٣٥٨٫٥٠ JP¥ | -١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Niterra | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٦٨٫٨ مليار JP¥ | ١٠٫٧x | ٠٫٤٣ | ٤٬٣٣١ JP¥ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Mazda Motor | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨١٨٫٧٨ مليار JP¥ | ٤x | ٠٫٠٩ | ١٬٢٨٦ JP¥ | -٢٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Koito Mfg Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٦٢٫٢٣ مليار JP¥ | ١٦٫٦x | ٠٫٤ | ٢٬١٧٤ JP¥ | ١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Mitsubishi Motors Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٣٢٫٣٧ مليار JP¥ | ٤٫٦x | -٠٫٥٤ | ٤٢٠ JP¥ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Yokohama Rubber | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٢٫٠٤ مليار JP¥ | ٧x | ٠٫١ | ٣٬٣٤١ JP¥ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Stanley Electric Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٤٨٫٥٧ مليار JP¥ | ١٧٫٣x | ٢٬٧٩٠٫٥٠ JP¥ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sumitomo Rubber Ind Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٠٤٫٢٦ مليار JP¥ | ٧x | ٠ | ١٬٥٢٨٫٥٠ JP¥ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
NSK | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٨٢٫٣٥ مليار JP¥ | ٤٥٫٣x | -٠٫٣٨ | ٧٧٧٫٢٠ JP¥ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Toyo Tire & Rubber Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٧٢٫٧٦ مليار JP¥ | ٤٫٤x | ٠٫٠٤ | ٢٬٤٠٧٫٥٠ JP¥ | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Nifco Inc | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٦٣٫٧٧ مليار JP¥ | ٢٠٫٤x | -١٫٥٤ | ٣٬٧٠٩ JP¥ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Toyota Boshoku Corp | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٦٣٫٧٢ مليار JP¥ | ٦٫٥x | ٠٫٠٢ | ٢٬٠٢٥ JP¥ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
JTEKT Corp. | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٦٢٫٧١ مليار JP¥ | ٩x | ٠٫٥٣ | ١٬٠٥١٫٥٠ JP¥ | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
NOK Corp | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٥٠٫٧١ مليار JP¥ | ١١٫٣x | ٠٫٠٨ | ٢٬١١٩ JP¥ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Nhk Spring Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٤٣٫٨٢ مليار JP¥ | ٩٫٣x | ٠٫١١ | ١٬٥٩١ JP¥ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Toyoda Gosei Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٣١٫٤٢ مليار JP¥ | ٦٫٥x | ٠٫٠٣ | ٢٬٦٠١ JP¥ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Hino Motors | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٦٣٫٤٨ مليار JP¥ | ١٥٫٤x | ٠٫١٣ | ٤٥٣٫٤٠ JP¥ | ١٢٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
TS Tech Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٤٩٫٨٩ مليار JP¥ | ٢٤٫٥x | ٠٫٢٦ | ١٬٩٤٨٫٥٠ JP¥ | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Tokai Rika Co Ltd | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٧٣٫٠٥ مليار JP¥ | ٧٫٤x | ٠٫٠٥ | ٢٬٠٢٩ JP¥ | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Sumitomo Riko | طوكيو | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٤٤٫٢١ مليار JP¥ | ٧٫٧x | ٠٫٠٥ | ١٬٣٨٠ JP¥ | -١٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |