الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | نسبة السعر / الربح (مكرر الربحية) | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toyota Motor | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٣٦٫٥٤ مليار € | ٨x | ٠٫٠٨ | ١٨٫٠٣ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
BYD | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٠٫٨٠ مليار € | ٢٤٫٤x | ٠٫٤٦ | ٢٧٫٨٠ € | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Ferrari NV | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٨٫٤٧ مليار € | ٥٢٫٥x | ١٫٥٧ | ٣٨١٫٦٠ € | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Dr Ing hc F Porsche Prf | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٢٫٨٦ مليار € | ١٣٫٨x | ٦٩٫٦٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Porsche Automobil Holding SE Prf | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٢٫٨٦ مليار € | ٤١٫٤٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Stellantis NV | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦١٫٥٠ مليار € | ٢٫٧x | ٠٫٣٢ | ١٦٫٧٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Mercedes Benz | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦١٫٢٠ مليار € | ٥x | -٠٫٤٨ | ٦٣٫١٨ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Bayerische Motoren Werke Prf | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٤٠ مليار € | ٤٫٩x | ٨٦ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Volkswagen Pref | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٫١٠ مليار € | ٣٫٨x | ٠٫١٨ | ١٠٤٫٥٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
General Motors | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٥٫٤٦ مليار € | ٤٫٩x | ٠٫٢ | ٤٠٫٩٤ € | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Ford Motor | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤١٫٢٢ مليار € | ١١٫٧x | ٠٫٤١ | ١٠٫٥٢ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Cummins | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٦٫٨٣ مليار € | ٢١٫٢x | -٠٫٨٨ | ٢٦٣٫٢٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Weichai Power | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣٫٤١ مليار € | ١٢٫٤x | ٠٫١٥ | ١٫٣٨ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Renault | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١١٫٨٨ مليار € | ٨٫٥x | ٠٫٠١ | ٤٢٫٢٢ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Continental | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١١٫٤٦ مليار € | ١٥٫٨x | ٠٫٠٦ | ٥٧٫٠٦ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Great Wall Motor | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١١٫٠٤ مليار € | ٨٫٦x | ٠٫٣٣ | ١٫٣٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Nissan Motor | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٠٫٦٣ مليار € | ٥٫٣x | ٠٫٠٥ | ٢٫٨٩ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
HELLA | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٫٥٨ مليار € | ٢٩٫٢x | ٠٫٧٨ | ٨٦٫٣٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Geely Automobile Holdings | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٫٣٤ مليار € | ١٢٫٢x | ٠٫٩٣ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Pirelli C | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫٨٤ مليار € | ١٢٫٧x | ١٫٣٣ | ٥٫٧٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Harley-Davidson | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫٤٧ مليار € | ٧٫٢x | -٠٫٣٨ | ٣٢٫٨٦ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Schaeffler Pref | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٣٦ مليار € | ٥٫٠٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
Brembo | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٣١ مليار € | ١١x | ١٢٫١٤ | ١٠٫١٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
CIE Automotive | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٢٠ مليار € | ٩٫٨x | ٢٦٫٨٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Goodyear Tire Rubber | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫١٨ مليار € | -٥٫٢x | ٠ | ١١٫٠٩ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Valeo SE | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٥٢ مليار € | ١١٫٣x | -٢٫٤٥ | ٩٫٣٥ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
RENK | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٤٢ مليار € | ٨٥٫٣x | ٢٤٫١٩ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Vitesco Technologies | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٢٤ مليار € | -١٠٣٫٧x | ٢٫٢٦ | ٥٦٫٥٠ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
BAIC Motor | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫٩٦ مليار € | ٥٫٩x | -٠٫١٧ | ٠٫٢٤ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |
Nokian Tyres plc | فيينا | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٫١٥ مليار € | ١٩٧٫٩x | ١٫٨ | ٨٫٣١ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |