أبقى مورجان ستانلي يوم الاثنين على تصنيفه لزيادة الوزن على شركة إيرباص (AIR: FP) (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: EADSY)، مع ثبات السعر المستهدف عند 190.00 يورو، على الرغم من خفض توقعات الشركة المصنعة للطيران للسنة المالية 2024. خفضت شركة Airbus توجيهاتها الخاصة بالتسليم بنسبة 4٪ تقريبًا إلى 770 طائرة من التقديرات السابقة البالغة حوالي 800 طائرة، مشيرة إلى تحديات سلسلة التوريد المستمرة، لا سيما فيما يتعلق بالمحركات وهياكل الطائرات ومعدات المقصورة.
كما تم تخفيض توقعات الشركة للأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT) للسنة المالية 24 بنسبة 20% تقريبًا إلى ما يقدر بنحو 5.5 مليار يورو، بانخفاض عن النطاق السابق الذي يتراوح بين 6.5 مليار يورو و7.0 مليار يورو. كما تم تخفيض توقعات التدفق النقدي الحر (FCF) بحوالي 13% إلى 3.5 مليار يورو من التوقعات الأولية البالغة حوالي 4.0 مليار يورو. بالإضافة إلى ذلك، أجلت شركة Airbus معدل الإنتاج المستهدف البالغ 75 طائرة شهريًا لبرنامج A320 لمدة عام واحد، وتستهدف الآن عام 2027.
كما أفصحت إيرباص أيضًا عن رسوم كبيرة بقيمة 0.9 مليار جنيه إسترليني تتعلق ببرامجها الفضائية. وتأتي هذه الرسوم نتيجة مراجعة فنية شاملة لجميع البرامج المتعلقة بالفضاء. ويمثل هذا الإعلان تحولاً ملحوظاً عن البلاغات الأخيرة، حيث كانت الشركة قد أكدت على توجيهاتها قبل هذا التحديث بفترة ليست بالقصيرة.
وفي أخبار أخرى صدرت مؤخراً، تحقق إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) مع شركتي بوينغ وإيرباص بشأن استخدام أجزاء تيتانيوم مزيفة في طائراتهما. من المحتمل أن تؤثر النتائج التي توصلت إليها إدارة الطيران الفيدرالية على عمليات التصنيع والممارسات التنظيمية في صناعة الطيران. وفي الوقت نفسه، تخطط شركة إيرباص لفرض العمل الإضافي الإلزامي في عطلة نهاية الأسبوع في مصنعها A220 بالقرب من مونتريال لمعالجة التأخير المستمر في الإنتاج. وتأتي هذه الخطوة استجابةً لمشكلات سلسلة التوريد ونقص قطع الغيار والعمالة، والتي ساهمت في تأخر الإنتاج.
في تطور ذي صلة، أبقى دويتشه بنك على تصنيفه لشركة Airbus عند الشراء، على الرغم من التعديل الطفيف في تقديرات التسليم لعام 2024 بسبب الاضطرابات التي لوحظت في مايو. يأتي قرار البنك بعد أن أعلنت شركة Airbus عن انخفاض في تسليم الطائرات لهذا الشهر. وفي التطورات الأخيرة الأخرى، تُجري الخطوط الجوية القطرية محادثات مع شركتي إيرباص وبوينج بشأن طلبية كبيرة من الطائرات عريضة البدن، بما في ذلك طائرة إيرباص A350 وطائرة بوينج 777X. ولا تزال التفاصيل الدقيقة للصفقة المحتملة غير معلنة.
وأخيراً، أعرب كريستيان شيرر، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص للطائرات التجارية، عن قلقه بشأن مشاكل السلامة والجودة الأخيرة في شركة بوينج، مؤكداً أن مثل هذه المشاكل قد تقوض ثقة الجمهور في السفر الجوي. وعلى الرغم من ذلك، أوضح شيرر أن استراتيجية التسعير الخاصة بشركة Airbus تستند إلى ظروف السوق الحالية وليس إلى الصعوبات التي تواجهها شركة Boeing.
رؤى InvestingPro
في ضوء دعم مورجان ستانلي المستمر لشركة إيرباص على الرغم من توقعات الشركة المخفضة، توفر المقاييس المالية الحالية ورؤى المحللين من InvestingPro سياقًا إضافيًا. تبلغ القيمة السوقية لشركة Airbus 126.37 مليار دولار أمريكي وتبلغ نسبة السعر إلى الأرباح 30، ويبدو أن شركة Airbus تتداول بمضاعف أرباح مرتفع. كما أن نسبة السعر/السعر الدفتري للشركة هي أيضًا على الجانب الأعلى عند 6.38، مما يشير إلى أن السهم قد يتم تسعيره بعلاوة سعرية مقارنة بقيمته الدفترية.
تُسلط نصائح InvestingPro الضوء على أن شركة Airbus لديها سيولة نقدية أكثر من الديون في ميزانيتها العمومية، مما قد يوفر بعض المرونة المالية في معالجة تحديات سلسلة التوريد الخاصة بها. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك شركة Airbus تاريخًا حافلًا في زيادة توزيعات أرباحها لمدة 3 سنوات متتالية، وهو ما قد يكون ذا أهمية للمستثمرين الذين يركزون على الدخل. على الجانب الآخر، قام 3 محللين بمراجعة أرباحهم بتخفيضها للفترة القادمة، مما يشير إلى أن السوق قد يكون لديه مخاوف بشأن آفاق النمو على المدى القريب.
بالنسبة للمستثمرين الذين يبحثون عن تحليل أعمق، هناك المزيد من نصائح PRONEWS24 InvestingPro الإضافية المتاحة والتي يمكن أن تقدم المزيد من الأفكار حول الصحة المالية وأداء سهم إيرباص. وباستخدام رمز القسيمة PRONEWS24، يمكن للقراء الحصول على خصم إضافي بنسبة 10% على الاشتراك السنوي أو نصف السنوي Pro أو Pro+ للوصول إلى هذه النصائح القيمة.
تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها