إرفاين، كاليفورنيا - تم اختيار شركة شيميك للإنشاءات (رمز ناسداك: SHIM)، وهي شركة إنشاءات برأسمال سوقي يبلغ 102.4 مليون دولار وإيرادات للاثني عشر شهرًا الماضية بقيمة 514.75 مليون دولار، بالشراكة مع مايرز آند سونز، كمدير إنشاءات/مقاول عام (CM/GC) لمرحلة ما قبل الإنشاء لمشروع النقل السريع بالحافلات (BRT) من نورث هوليوود إلى باسادينا، كما أعلنت هيئة النقل العام في لوس أنجلوس (LA Metro). العقد البالغ قيمته 8.26 مليون دولار، والذي تمت الموافقة عليه اليوم، يبدأ تطوير ممر نقل بطول 19 ميلاً مصمم لتعزيز الربط بين العديد من المجتمعات في كاليفورنيا. وفقًا لبيانات InvestingPro، أظهر سهم الشركة زخمًا قويًا بعائد 40% خلال الأسبوع الماضي.
يهدف مشروع BRT إلى إنشاء نظام نقل أكثر كفاءة من خلال إدخال 22 محطة جديدة، تربط بين نورث هوليوود وبربنك وجلينديل وإيجل روك وباسادينا. ومن المتوقع أن يوفر خيارات نقل محسنة، ويخفف من ازدحام حركة المرور، ويساهم في تحسين جودة الهواء من خلال نشر حافلات كهربائية عديمة الانبعاثات. في حين أن المشروع يقدم فرصًا كبيرة، يشير تحليل InvestingPro إلى وجود تحديات في المستقبل، مع توفر 14 رؤية استثمارية إضافية للمشتركين.
أعرب أورال يال، الرئيس التنفيذي لشركة شيميك، عن حماسه للتعاون مع مايرز آند سونز و LA Metro، مسلطًا الضوء على أهمية المشروع في تحسين التنقل لسكان مقاطعة لوس أنجلوس. من المتوقع أن تسهل طريقة تنفيذ المشروع CM/GC المعتمدة لهذه المبادرة نهجًا متماسكًا لإدارة مخاطر المشروع وتهيئة المسرح للبناء الناجح.
يركز مشروع BRT أيضًا على توفير وصول أفضل للنقل العام إلى مجتمعات التركيز على الإنصاف (EFCs)، مع دمج مرافق محسنة للمشاة والدراجات. ستتضمن مرحلة ما قبل الإنشاء تعاونًا دقيقًا مع Metro وفريق التصميم لتحسين التصاميم والتحكم في التكاليف وصياغة جدول زمني مفصل للبناء.
من المتوقع أن تبلغ قيمة مرحلة البناء، إذا تم منحها للمشروع المشترك بين مايرز وشيميك، حوالي 190 مليون دولار. من المقرر أن تبدأ أعمال المرافق المبكرة في عام 2025، مع توقع أن يكون المشروع الكامل جاهزًا للتشغيل بحلول عام 2028.
تم الاعتراف بشركة شيميك لخبرتها في تنفيذ مشاريع البنية التحتية المعقدة، بما في ذلك المساهمات الكبيرة في البنية التحتية للمياه. في عام 2024، تم تصنيف الشركة كأحد أفضل البناة في فئات مختلفة من قبل Engineering News Record، مما يعكس التزامها بتلبية احتياجات البنية التحتية للبلاد.
يستند هذا التقرير إلى بيان صحفي من شركة شيميك للإنشاءات.
في أخبار أخرى حديثة، حصلت شركة شيميك للإنشاءات على عقد بقيمة 45.4 مليون دولار لإعادة تأهيل جسر موراي ستريت في سانتا كروز، كاليفورنيا. يهدف هذا المشروع إلى تعزيز مقاومة الجسر للزلازل وتحسين إمكانية الوصول لراكبي الدراجات والمشاة. أعلنت شيميك مؤخرًا عن نتائج الربع الثاني، مشيرة إلى خسارة معدلة قدرها 1.60 دولار للسهم وإيرادات بلغت 91 مليون دولار، متخلفة بشكل كبير عن توقعات المحللين. ومع ذلك، تتوقع الشركة إيرادات مستقرة بشكل عام على أساس سنوي للسنة المالية 2024، مع هامش ربح إجمالي بين 4-9%.
كما سوت الشركة نزاعها القضائي المتعلق بجسر البوابة الذهبية مقابل 97 مليون دولار، مما يمثل تطورًا كبيرًا في خطة تحولها الأوسع. في تغيير تنفيذي حديث، عينت شيميك أورال يال كرئيس تنفيذي جديد، خلفًا لستيف ريتشاردز. قامت شركة التحليل Craig-Hallum بمراجعة السعر المستهدف لشيميك إلى 3 دولارات بسبب تأخيرات المشروع وزيادة التكاليف.
أجرت شيميك تعديلات على اتفاقيات الائتمان الخاصة بها مع MidCap Financial Services و AECOM و بيركشاير هاثاوي Specialty Insurance Company، والتي من المتوقع أن تعزز المرونة المالية للشركة. أخيرًا، حصلت الشركة على موافقة لنقل إدراج أسهمها من سوق ناسداك العالمي إلى سوق ناسداك الرأسمالي. هذه هي التطورات الأخيرة لشركة شيميك.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا