وافقت شركة كاستور ماريتايم (Castor Maritime Inc.)، المعروفة بتقديم خدمات النقل البحري وامتلاكها لأسطول مكون من 13 سفينة بسعة إجمالية تبلغ 0.9 مليون طن ساكن، مؤخرًا على بيع إحدى سفنها، وهي M/V Ariana A، في 13 نوفمبر 2024. وفقًا لبيانات InvestingPro، حققت الشركة أرباحًا قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) بلغت 29.47 مليون دولار في الاثني عشر شهرًا الماضية، مع عائد تدفق نقدي حر قوي. كما تكشف البيانات عن 8 رؤى رئيسية إضافية حول الأداء المالي للشركة وإمكانات النمو المتاحة للمشتركين.
تم تمويل عملية الاستحواذ من خلال مزيج من تسهيل قرض أجل كبير جديد بقيمة 100 مليون دولار و50 مليون دولار من إصدار أسهم ممتازة قابلة للتحويل تراكمية إضافية من السلسلة D، تم الحصول على كليهما من شركة Toro Corp. (NASDAQ: TORO)، التي يسيطر عليها بيتروس باناجيوتيديس، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة كاستور ماريتايم.
من المتوقع إتمام الصفقة في ديسمبر 2024، وقد تمت الموافقة عليها من قبل أعضاء مستقلين وغير مهتمين في مجلسي إدارة كل من Toro وكاستور، بناءً على توصيات من لجان خاصة.
علق بيتروس باناجيوتيديس، الرئيس التنفيذي لشركة كاستور ماريتايم، على عملية الاستحواذ قائلاً إنها تظهر التزام الشركة بالنمو في صناعة الشحن والتنويع في قطاع البنية التحتية للطاقة. كما أشار إلى أن كاستور، بصفتها الراعي الرئيسي الجديد لشركة MPC Capital، تهدف إلى البناء على سجلها في إدارة الاستثمارات والعمليات في قطاعي البحرية والبنية التحتية للطاقة.
تتخصص شركة MPC Capital في مشاريع البنية التحتية في قطاعي البحرية والطاقة، وتدير أصولًا بقيمة 4.8 مليار يورو. كما أنها المؤسس والمساهم الرئيسي في شركة MPC Container Ships ASA و MPC Energy Solutions NV المدرجتين في بورصة أوسلو.
تعتبر شركة كاستور ماريتايم معروفة بتقديم خدمات النقل البحري وتمتلك أسطولًا مكونًا من 13 سفينة بسعة إجمالية تبلغ 0.9 مليون طن ساكن. وافقت الشركة مؤخرًا على بيع إحدى سفنها، وهي M/V Ariana A، في 13 نوفمبر 2024.
تستند المعلومات الواردة في هذا المقال إلى بيان صحفي صادر عن شركة كاستور ماريتايم.
في أخبار أخرى حديثة، كانت شركة كاستور ماريتايم نشطة في توسيع وتحسين أسطولها. باعت الشركة العالمية للشحن مؤخرًا إحدى سفن الحاويات التابعة لها، M/V Ariana A، مقابل 16.5 مليون دولار، مما أدى إلى خسارة صافية تقدر بنحو 3.3 مليون دولار. يأتي هذا البيع كجزء من استراتيجية إدارة الأسطول وتخصيص رأس المال لشركة كاستور ماريتايم. في الوقت نفسه، كانت الشركة تضيف المزيد من السفن إلى أسطولها، بما في ذلك الاستحواذ على ناقلة سوائب جافة من طراز Kamsarmax مقابل 29.95 مليون دولار وسفينة سوائب جافة من طراز Ultramax، وهي M/V Magic Celeste، مقابل 25.5 مليون دولار. من المتوقع أن تعزز عمليات الاستحواذ هذه القدرات التشغيلية والأداء المالي لشركة كاستور ماريتايم. كجزء من هذه التطورات، أنهت كاستور ماريتايم أيضًا بيع M/V Magic Vela، وهي ناقلة سوائب من طراز Panamax، مقابل 16.4 مليون دولار، والتي من المتوقع أن تساهم بصافي ربح يبلغ حوالي 2.7 مليون دولار في النتائج المالية للشركة للربع الثاني من عام 2024. تعد هذه تطورات حديثة في الجهود المستمرة لشركة كاستور ماريتايم لتعديل حجم وتكوين أسطولها استجابة لظروف السوق والاحتياجات التشغيلية.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا