من ألكسندر كورنويل وعمر محمد
دبي (رويترز) - قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) يوم الخميس إن حكومات الشرق الأوسط تتوانى في القيام بالتحرك المطلوب لحماية شركات الطيران لديها من الأزمة الاقتصادية الناجمة عن جائحة فيروس كورونا المستجد.
وتدخلت عدة دول لمساعدة شركات الطيران التي تعاني انهيار الطلب على السفر بفعل الوباء العالمي، مثل الولايات المتحدة وسنغافورة وأستراليا، لكن القليل من دول الشرق الأوسط أوضحت ما تنوي فعله.
ويُجري إياتا، الذي يمثل 290 شركة طيران عالمية، مشاورات مع حكومات الشرق الأوسط والجهات التنظيمية وأصحاب المصالح بشأن كيفية إنعاش السفر الجوي مع شروع بعض الدول في تخفيف إجراءات العزل العام ببطء.
لكن محمد البكري نائب رئيس إياتا للشرق الأوسط قال إن الاتحاد ليس راضيا عن جهود دول المنطقة الرامية لدعم شركات الطيران لديها.
وأضاف في مؤتمر صحفي عبر الهاتف "لم نشهد من الحكومات وصناع القرار الخطوات والقرارات المرغوبة... لطرح حزم التحفيز الاقتصادي وحزم الإنقاذ والحزم المالية اللازمة لإبقاء شركات الطيران في المنطقة على قيد الحياة".
وتابع قائلا إن إياتا يريد أن يرى من حكومات الشرق الأوسط "إعطاء الأولوية حقا للملاحة الجوية والإعلان عن إجراءات إنقاذ محددة لشركات الطيران وقطاع الملاحة الجوية على غرار الدول الأخرى".
كما حذر الاتحاد من أن شركات الطيران الأفريقية على حافة الانهيار ما لم تتدخل الحكومات سريعا لمساعدتها.
وقال البكري" طيران موريشيوس دخلت تحت إدارة خاصة اختيارية، والخطوط الجوية الجنوب أفريقية وإس.إيه إكسبريس في إنقاذ للأنشطة، وناقلات أخرى متعثرة منحت موظفيها إجازة غير مدفوعة الأجر أو ألمحت إلى نيتها خفض وظائف. المزيد من شركات الطيران ستفعل ذلك إذ لم يتم تقديم مساعدة مالية عاجلة".
وقال إياتا إن تقديرات خسائر إيرادات شركات الطيران بالمنطقة نتيجة للجائحة ارتفعت إلى 24 مليار دولار، مقارنة مع 7.2 مليار دولار في 11 مارس آذار.
وأعلنت حكومات قليلة بالشرق الأوسط ما إذا كانت ستدعم شركات الطيران بالمنطقة، ومعظمها مملوك للدول.
وتعهدت دبي بتمويل جديد لطيران الإمارات المملوكة للحكومة لكنها لم تكشف عن تفاصيل، بينما قالت الخطوط الجوية القطرية إنها ستطلب دعم الحكومة في نهاية المطاف.
(إعداد معتز محمد للنشرة العربية)