صرح ديفيد سولومون الرئيس التنفيذي لبنك جولدمان ساكس (NYSE:GS) يوم الأربعاء بأنه لا يتوقع أن يقوم الاحتياطي الفيدرالي بخفض أسعار الفائدة خلال العام الحالي. وفي حديثه في حدث استضافته كلية بوسطن، أعرب سولومون عن وجهة نظره بأن الولايات المتحدة من المرجح أن تواجه ضغوطًا تضخمية مستمرة، وهو الوضع الذي وصفه بأنه "تضخم أكثر ثباتًا".
وتأتي تصريحاته في أعقاب المناقشات الأخيرة بين صانعي السياسات في الاحتياطي الفيدرالي، الذين اقترحوا يوم الثلاثاء أن يؤجل البنك المركزي أي تعديلات في أسعار الفائدة لعدة أشهر أخرى. ومن شأن هذا التأجيل أن يسمح بتأكيد أن التضخم يتماشى مع هدف الاحتياطي الفيدرالي البالغ 2%. وتختلف وجهة نظر سولومون عن توقعات السوق، والتي كانت قد وضعت في السابق في الحسبان خفضًا واحدًا على الأقل لأسعار الفائدة من قبل الاحتياطي الفيدرالي خلال هذا العام.
وجاءت إعادة تقييم احتمالية خفض أسعار الفائدة في الوقت الذي قلص فيه المتداولون توقعاتهم يوم الأربعاء. وقد تأثر هذا التحول في معنويات السوق بمحضر اجتماع السياسة النقدية لمجلس الاحتياطي الفيدرالي في الفترة من 30 أبريل/نيسان إلى 1 مايو/أيار، والذي أشار إلى الاعتقاد بأن التضخم قد ينحسر بشكل أبطأ مما كان متوقعًا في السابق.
وفي كلمته التي ألقاها أمام ما يقرب من 150 من كبار المسؤولين التنفيذيين في الشركات والطلاب، أعرب سولومون عن اعتقاده في القوة الأساسية للاقتصاد الأمريكي. ومع ذلك، فقد سلط الضوء أيضًا على أنه ليس جميع الأمريكيين يستفيدون بالتساوي من النمو الاقتصادي أو يشعرون بتأثير التضخم بنفس الطريقة. وروى سولومون نقاشًا مع أحد الرؤساء التنفيذيين لسلسلة متاجر البقالة، والذي لاحظ أن العملاء يشترون أقل استجابة لارتفاع الأسعار، مما يشير إلى تحول في سلوك المستهلكين بسبب الضغوط التضخمية.
كما تطرق سولومون أيضًا إلى التوقعات الاقتصادية في أوروبا، حيث يتوقع تخفيضات محتملة في أسعار الفائدة هذا العام بسبب تباطؤ النمو الاقتصادي في المنطقة. كما أعرب عن قلقه بشأن التحديات المتعددة التي تواجه النمو العالمي، بما في ذلك التضخم وعدم الاستقرار الجيوسياسي، والذي يعتقد أنه سيستمر لبعض الوقت.
وبالإضافة إلى توقعاته الاقتصادية، دعا سولومون إلى اتباع سياسة صناعية أكثر شمولاً في الولايات المتحدة الأمريكية. وأشار إلى الزيادة المتوقعة في الطلب على الطاقة، مؤكدًا على الحاجة إلى تطوير البنية التحتية لدعم إعادة شحن السيارات الكهربائية والتعامل مع الحمل الإضافي الناتج عن تبني تقنيات الذكاء الاصطناعي على شبكة الكهرباء.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.