أثار الهبوط المستمر للين الياباني، الذي وصل إلى أدنى مستوى له منذ 34 عامًا يوم الإثنين، مخاوف قطاع الشركات اليابانية. فقد انخفضت قيمة العملة بنسبة 25% تقريبًا مقابل الدولار الأمريكي على مدار العامين الماضيين، مما تسبب في قلق الشركات والأسر على حد سواء.
وفي حين أن ضعف الين عادةً ما يفيد المصدرين من خلال جعل المنتجات اليابانية أكثر قدرة على المنافسة في الخارج ومن خلال تضخيم الأرباح التي يتم تحويلها إلى الخارج، فإن المستويات الحالية تسبب ضررًا أكثر من نفعها. فقد ارتفعت تكلفة الواردات، بما في ذلك المواد الخام الأساسية والغذاء والوقود، مما أثر سلبًا على مختلف القطاعات. ويُعد المزارعون الذين يستوردون الأسمدة وصغار المصنعين الذين يعتمدون على قطع الغيار الصينية من بين أكثر المتضررين.
التأثير حاد بشكل خاص على الأسر اليابانية، التي شهدت ركودًا في نمو الأجور لسنوات. ويمتد هذا الضغط الاقتصادي إلى الشركات الصغيرة، التي تمثل 70% من القوى العاملة في اليابان وتكافح من أجل تمرير التكاليف المتزايدة في سوق تنافسية.
تجاوز الين لفترة وجيزة 160 ين مقابل الدولار قبل التدخل المشتبه به في السوق من قبل السلطات اليابانية، كما تشير بيانات بنك اليابان. وعلى الرغم من ذلك، من المتوقع أن يظل الين ضعيفًا طالما حافظ الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي على أسعار الفائدة المرتفعة. واعتبارًا من يوم الأربعاء، بلغ الين حوالي 157.91 مقابل الدولار.
كما أعرب المديرون التنفيذيون من مختلف الصناعات، بما في ذلك شركة طوكيو للغاز وشركة JSR، عن مخاوفهم بشأن تقلب الين وتأثيره على تخطيط الأعمال وسلسلة التوريد.
كما تأثرت أيضًا شركات صناعة السيارات اليابانية، المعروفة بتوقعاتها المتحفظة بشأن العملة. فمع تغير قيمة الين مقابل الدولار بمقدار 1 ين مقابل الدولار إلى فارق 50 مليار ين في أرباح تويوتا، فإن التوقعات الحذرة تعتبر حكيمة. من المقرر أن تعلن تويوتا، التي قدرت سعر 143 ين مقابل الدولار للسنة المالية المنتهية للتو، عن أرباحها للعام بأكمله الأسبوع المقبل.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.