Investing.com - أطلقت تسلا ناقوس الخطر مؤخرًا، مؤكدة أن الطلب على السيارات الكهربائية ليس قوياً كما كنا نعتقد.
تراجعت أسهم السيارات الكهربائية بنهاية تعاملات يوم الخميس، مع انخفاض لوسيد موتورز (NASDAQ:LCID) بنسبة 5.88%، وانخفضت شركة ريفيان أوتوموتيف (NASDAQ:RIVN) بنسبة 7.01% بنسبة 4.6%، وتراجع سهم شركة نيو (NYSE:NIO)بحوالي 8.4%.
ومع ذلك، قد تكون شركة أخرى للمركبات الكهربائية، وهي شركة تسلا (NASDAQ:TSLA) التي تراجعن بنحو 3.54%، هي السبب وراء استياء مستثمري السيارات الكهربائية.
تسلا تسحب توقعاتها
في كل عام، تنشر تسلا "تقرير التأثير" السنوي الذي يصف أهدافها البيئية والاجتماعية والحوكمة. وعلى مدار العامين الماضيين، ذكر التقرير الخاص بشركة تسلا والذي يتكون من أكثر من 150 صفحة أن الشركة تنوي إنتاج 20 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030.
أصدرت الشركة مؤخرًا التقرير الخاص بها لعام 2023، وهذه المرة، لم يتم العثور على رقم "20 مليون سيارة كهربائية". وكما أشارت بلومبرج أمس، لا تزال تسلا تقول إنها ستبيع "أكبر عدد ممكن من منتجات تيسلا". لكن هدف الـ 20 مليون سيارة قد فشل.
استخدم InvestingPro لتنجح في عالم الاستثمار وتزيد مكاسبك المالية عبر أداة برو بيكس! الآن استفد من خصم 10% إضافي عند استخدام كود SAPRO2 (اضغط على الكود للحصول على الخصم)
ماذا يعني هذا بالنسبة لشركة لوسيد وريفيان ونيو؟
باعت تسلا 1.8 مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم العام الماضي. وكان الوصول إلى 20 مليون بحلول عام 2030 - أي زيادة في الحجم بأكثر من 10 أضعاف - هدفًا طموحًا دائمًا. والآن يبدو أن شركة تسلا تعمل على القضاء على الهدف بالكامل. ويبدو هذا بمثابة تحذير: فالطلب على السيارات الكهربائية يضعف، ولم يعد بيع 20 مليون سيارة كهربائية في غضون ست سنوات أمرا واقعيا.
إذا كان هذا يجعل المستثمرين في أسهم السيارات الكهربائية الأخرى متوترين بعض الشيء، فربما ينبغي عليهم أن يكونوا كذلك. بعد النمو السريع خلال الوباء، و35% في عام 2023، تتوقع وكالة الطاقة الدولية أن ينخفض نمو مبيعات السيارات الكهربائية العالمية بنحو النصف هذا العام، إلى 20% فقط. وتقوم تسلا بالفعل بتسريح 10% من قوتها العاملة للتعويض عن ضعف الطلب. ربما يشعر المستثمرون في شركات صناعة السيارات المنافسة مثل ريفينا ولوسيد ونيو بالقلق من أن شركاتهم ستكون التالية.