يوم الثلاثاء، أشار الخبراء الماليون في Canaccord Genuity إلى الانقسام الشديد في آراء المستثمرين بشأن شركة تسلا (TSLA)، مشيرين إلى أن أسهم شركة السيارات الكهربائية (EV) إما أن تُقابل بحماس شديد أو رفض شديد، مع القليل من المنظور المحايد.
وذكر محللو Canaccord أن "كل خبر رئيسي يعتبره الخبراء إما كارثيًا أو منتصرًا".
وتابعوا: "يسعى تحليلنا، على الرغم من توصيتنا غير الموفقة بشراء السهم في عام 2024، إلى أن يكون محايدًا (على الرغم من أننا نعترف بميولنا الذاتية المتأصلة)".
يعتقد المحللون أن عمليات تسليم سيارات تسلا التي جاءت أقل من المتوقع في الربع الأول من عام 2024 تأثرت بانخفاض الطلب من جانب المستهلكين والتحديات في الحصول على قطع الغيار والمواد، مشيرين إلى أنه لو لم تحدث هذه المشاكل، لكانت مبيعات تسلا أفضل بكثير.
"وأوضح فريق كاناكورد قائلاً: "الأمر واضح ومباشر: لو كانت تسلا قادرة على إنتاج المزيج الصحيح من السيارات خلال هذا الربع، لكانت مبيعاتها أعلى.
ولاحظوا أنه لو كانت تسلا قد نجحت في إنتاج جميع السيارات التي كانت تهدف إليها، بما في ذلك أحدث إصدارات موديل 3 دون نقص في قطع الغيار، وحققت هدفها المتمثل في إنتاج حوالي 62,500 سيارة سايبرت، مع تجنب إغلاق المصانع في أوروبا وحول البحر الأحمر، فإن الشركة "كانت ستبيع عدداً أكبر من السيارات".
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، غادر اثنان من كبار قادة الشركة تسلا في نفس التاريخ الذي أعلنت فيه الشركة الرائدة في مجال السيارات الكهربائية عن تخفيض قوتها العاملة بنسبة تزيد عن 10%.
فقد خرج كل من درو باغلينو، نائب الرئيس الأول لهندسة توليد الطاقة والمحركات، وروهان باتيل، نائب رئيس العلاقات الحكومية وتطوير الأعمال، من الشركة يوم الاثنين.
تم إنشاء هذا المقال وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي ومراجعته بواسطة محرر بشري. لمزيد من التفاصيل، راجع الشروط والأحكام الخاصة بنا.