يوم الأربعاء، أعادت Stifel يوم الأربعاء تأكيد تصنيفها للشراء على سهم بوينج مع ثبات السعر المستهدف عند 270.00 دولار. وتناولت الشركة المالية الأداء المالي الأخير لشركة بوينج، مشيرةً إلى أن التدفق النقدي الحر لعملاق الطيران في الربع الأول من المتوقع أن يكون سالبًا في الربع الأول من العام والذي يتراوح بين 4-4.5 مليار دولار.
هذا الرقم أعلى بشكل ملحوظ من تقديرات Stifel الخاصة بعجز قدره 2 مليار دولار للفترة نفسها. وينشأ هذا التناقض من توقعات بوينج المحدثة، والتي تتضمن الزيادات الأخيرة في التكاليف، وارتفاع مستويات المخزون، وتباطؤ زيادة إنتاج طائرة 737 MAX.
ناقش المدير المالي لشركة بوينج التوقعات المالية للشركة في أحد المؤتمرات، وكشف أنه لن يكون بالإمكان استرداد كل العجز في التدفق النقدي للربع الأول من العام. وعلى الرغم من ذلك، تتوقع بوينج تحسنًا كبيرًا في التدفق النقدي المالي، مستهدفةً 10 مليارات دولار في الفترة 2025-2026. تتوافق هذه التوقعات مع توقعات Stifel ولم تكن مفاجأة للشركة.
بالإضافة إلى توقعاتها المالية، فإن بوينج في خضم مفاوضات مع شركة Spirit AeroSystems. وأكدت الإدارة أنها لن تستخدم الأسهم لتمويل أي استحواذ محتمل على شركة سبيريت. وعلاوة على ذلك، تدرس بوينج تصفية بعض الأصول الأصغر ضمن محفظة الدفاع والفضاء والأمن (BDS)، كما ورد في وسائل الإعلام.
قامت شركة Stifel بتعديل توقعاتها لأرباح السهم الواحد (EPS) وتقديراتها لصافي الأرباح المالية لبوينج لعامي 2024 و2025. وخفضت الشركة توقعاتها لعام 2024، لكنها تركت تقديراتها لصافي الأرباح المالية لعام 2025 دون تغيير عند حوالي 7.7 مليار دولار. يعكس قرار الإبقاء على تصنيف الشراء والسعر المستهدف البالغ 270 دولارًا ثقة Stifel في أن بوينج في طريقها إلى تحسين معدلات البناء.
ومن المتوقع أن يؤدي ذلك، إلى جانب قوة شركة بوينج (NYSE:BA) للخدمات العالمية (BGS) والتحسينات في قطاع خدمات الدفاع والأمن، إلى نمو كبير في الأرباح الرأسمالية على مدى العامين المقبلين. وتعتقد Stifel أن هذا النمو سيكون محركًا رئيسيًا لأداء السهم، لا سيما بالنظر إلى ارتفاع الطلب على الطائرات الجديدة.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.