أعلنت شركة إيسوزو موتورز، شركة صناعة السيارات اليابانية الشهيرة، عن خططها لتأسيس تايلاند كمركز تصنيع للنسخة الكهربائية من شاحنتها الصغيرة الشهيرة D-MAX. تهدف الشركة إلى بدء التصدير في عام 2025، وتستهدف العديد من الأسواق الدولية، بما في ذلك النرويج وبريطانيا وأستراليا.
كشف المتحدث باسم الحكومة التايلاندية تشاي واتشارونكي يوم الخميس أن إيسوزو التزمت باستثمار تريليون ين (حوالي 6.62 مليار دولار أمريكي) في البحث والتطوير بحلول عام 2030. وسيشمل هذا الاستثمار إنشاء مركز اختبار كجزء من مبادرات البحث والتطوير المكثفة للشركة.
من المقرر أن تظهر سيارة D-MAX الكهربائية لأول مرة الأسبوع المقبل في معرض بانكوك الدولي للسيارات، كما هو مذكور على الموقع الرسمي لشركة إيسوزو. ومع ذلك، لم تعلق إيسوزو علناً بعد على استراتيجيتها الاستثمارية في تايلاند.
أصبحت تايلاند، المعترف بها كثاني أكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا، نقطة جذب لإنتاج السيارات الكهربائية (EV)، حيث تستثمر العديد من شركات صناعة السيارات، وخاصة العلامات التجارية الصينية، بكثافة في المنطقة. وتُعدّ البلاد مركزاً هاماً لتجميع السيارات وتصديرها، وتقودها تقليدياً شركات يابانية مثل تويوتا موتورز (NYSE:TM) وشركة هوندا موتور (NYSE:HMC).
وقد استثمرت بالفعل شركات صناعة السيارات الصينية، بما في ذلك شركة BYD (SZ:002594) وشركة جريت وول موتور، 1.4 مليار دولار في إنشاء مرافق إنتاج في تايلاند. علاوة على ذلك، هذا الشهر، بدأت شركة BMW الألمانية لصناعة السيارات (ETR:BMWG) في بناء منشأة لإنتاج البطاريات عالية الجهد في مقاطعة رايونغ، وتخطط لافتتاح مصنع لتجميع السيارات الكهربائية بحلول عام 2025.
ولدعم وتسريع الانتقال إلى السيارات الكهربائية، تقدم الحكومة التايلاندية العديد من الحوافز، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية وغيرها من التدابير. والهدف هو تحويل 30% من إنتاج البلاد السنوي من السيارات البالغ 2.5 مليون سيارة إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2030.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.