في معرض بانكوك الدولي للسيارات، تجذب الشركات الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية (EV) الانتباه بأحدث موديلاتها، مما يمثل تحديًا متزايدًا لشركات صناعة السيارات اليابانية التي كانت تتصدر سوق السيارات في تايلاند. ومن بين الشركات التي تعرض سياراتها الكهربائية لأول مرة في المعرض، الذي يفتح أبوابه للجمهور يوم الأربعاء، شركة زيكر التابعة لشركة جيلي وشركة Xpeng (NYSE:XPEV) Motors المملوكة للدولة (NYSE:XPEV).
وخلال عرض أولي لوسائل الإعلام اليوم، عرضت هذه الشركات الجديدة سياراتها وتقنياتها إلى جانب العلامات التجارية المعروفة مثل تويوتا موتور (NYSE:TM). وتخطط شركة Zeekr لطرح طرازين من السيارات الكهربائية في تايلاند في شهر يونيو وتهدف إلى افتتاح 10 صالات عرض داخل البلاد هذا العام. وأشار مارس تشين، نائب الرئيس ورئيس قسم الأسواق الناشئة في شركة Zeekr، إلى عزم الشركة على دخول قطاع السيارات الفاخرة مشيراً إلى وجود فرص كبيرة للوافدين الجدد.
وسوف تتنافس شركة زيكر مع شركات صينية أخرى مثل شركة بي واي دي (SZ:002594) وشركة جريت وول موتور التي تستحوذ حالياً على الحصة الأكبر من سوق السيارات الكهربائية في تايلاند. عرضت شركة Xpeng، المعروفة بابتكاراتها، سيارة طائرة بدون طيار، وأعلنت عن خطط لفتح خمس صالات عرض في تايلاند هذا العام لتلبية احتياجات سوق السيارات الكهربائية الراقية، كما صرحت إلسا تشانغ، المديرة الأولى لأعمالها في الخارج.
وقد تعهدت شركات صناعة السيارات الصينية باستثمار أكثر من 1.44 مليار دولار في مرافق الإنتاج في تايلاند، بهدف تحويل البلاد إلى مركز لتصنيع السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا. وقد وضعت الحكومة التايلاندية هدفاً لتحويل 30% من إنتاجها السنوي من السيارات إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2030.
يُظهر سوق السيارات الكهربائية في تايلاند نموًا كبيرًا، حيث تم بيع 73,500 سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات في عام 2023، مما يشكل حوالي 9% من مبيعات السيارات المحلية. ومن المتوقع أن يتضاعف هذا الرقم بحلول نهاية عام 2024، وفقًا لتوقعات اتحاد الصناعات التايلاندية. من المتوقع أن تصل الطاقة الإنتاجية المحلية للسيارات الكهربائية إلى 100,000 سيارة بحلول نهاية عام 2024، مع بدء تشغيل منشآت جديدة، خاصة من شركات صناعة السيارات الصينية.
ويُعزى الارتفاع في مبيعات السيارات الكهربائية، على النقيض من الانخفاض في مبيعات السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، جزئياً إلى توافر طرازات السيارات الكهربائية بأسعار معقولة وارتفاع أسعار البنزين. وسلط سورابونغ بايسيتباتانابونغ، المتحدث باسم صناعة السيارات في اتحاد الصناعات التايلاندية، الضوء على الأسعار التنافسية للسيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات التقليدية.
وعلى الرغم من الوجود المتزايد للمركبات الكهربائية الصينية، فإن شركات صناعة السيارات اليابانية مثل تويوتا وإيسوزو موتورز وشركة هوندا موتور (NYSE:HMC) لا تتراجع. ومن المقرر أن تستثمر هذه الشركات 150 مليار باهت (4.34 مليار دولار) في تايلاند على مدى السنوات الخمس المقبلة. تخطط شركة إيسوزو لاستخدام تايلاند كقاعدة إنتاج لنسخة كهربائية من شاحنتها الصغيرة D-MAX، بهدف بدء التصدير في عام 2025، كما أعلن متحدث باسم الحكومة التايلاندية الأسبوع الماضي.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.