تستعد شركة شاومي، عملاق الإلكترونيات وثالث أكبر بائع للهواتف الذكية على مستوى العالم، لتحقيق قفزة كبيرة في قطاع السيارات الكهربائية (EV). ستكشف الشركة عن أول سيارة كهربائية لها، إلى جانب أسعارها، يوم الخميس وستبدأ في قبول الطلبات. وتمثل هذه الخطوة دخول شاومي الطموح إلى قطاع السيارات، حيث تم تحديد سعر السيارة بأقل من 500,000 يوان (69,170.64 دولار أمريكي).
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، عرضت شاومي طرازات في أكثر من 70 متجراً في جميع أنحاء الصين تم تشبيهها بسيارتي بورش تايكان وباناميرا الرياضيتين. ويُعد هذا الإطلاق تحقيقًا لرؤية الرئيس التنفيذي والمؤسس لي جون، الذي أعلن في عام 2021 عن مشروع الشركة في مجال السيارات الكهربائية، والتزم باستثمار 10 مليارات دولار في مجال السيارات، والذي أشار إليه على أنه "آخر مشروع ريادي كبير له".
كان الاهتمام بمشروع شاومي للسيارات مرتفعًا منذ الإعلان عنه، حيث تمت مراقبة التحديثات مثل شراكتها التصنيعية مع مجموعة BAIC والكشف عن سيارة السيدان SU7 في ديسمبر عن كثب. وبينما ينظر بعض المحللين إلى مشروع سيارات شاومي على أنه توسع طبيعي يمكن أن يوفر للمستخدمين تجربة رقمية أكثر تكاملاً، فإن البعض الآخر يتوخى الحذر بشأن تحول العلامة التجارية نحو منتج أكثر تميزاً، حيث من المتوقع أن تكون SU7 "باهظة الثمن بعض الشيء"، وفقاً لما ذكره لي.
وتتراوح تقديرات المحللين لتسعير السيارة بين 200,000 و300,000 يوان (27,668.26 دولار إلى 41,502.39 دولار) أو أعلى. وتُعد استراتيجية التسعير هذه حاسمة لأن معظم السيارات التي تُباع في الصين أقل من 300,000 يوان، مما يؤدي إلى تساؤلات حول قبول المستهلكين لسيارة كهربائية ذات سعر أعلى من شاومي.
يتزامن توقيت دخول شاومي إلى سوق السيارات الكهربائية مع التحديات التي تواجه قطاع السيارات في الصين، بما في ذلك المنافسة الشديدة وتباطؤ الاقتصاد الذي يؤثر على الطلب على السيارات. وسلط المحلل إرنان كوي من شركة Gavekal Dragonomics الضوء على الصعوبات التي تواجه الداخلين الجدد في الحصول على حصة سوقية بسرعة لتجنب مشاكل الربحية على المدى الطويل.
وعلى الرغم من هذه التحديات، إلا أن تدفقات الإيرادات المتنوعة التي تحققها شاومي من وحدات الأعمال الأخرى يمكن أن توفر لها دعماً. فوفقًا لتحليل أجراه بيرنشتاين، تمتلك شاومي موارد مالية كبيرة، حيث تحتل المرتبة الثالثة من حيث السيولة النقدية وما يعادلها من بين 12 شركة، بما في ذلك شركات صناعة السيارات الراسخة مثل BYD (SZ:002594) و Xpeng (NYSE:XPEV).
كما تُعد خبرة شاومي في مجال الهواتف الذكية ميزة في تطوير قمرة القيادة الذكية، والتي تحظى بتقدير كبير من قبل المستهلكين الصينيين. تتميز SU7 بنظام التشغيل Hyper OS الخاص بالشركة، مما يتيح الاتصال بأجهزة شاومي الأخرى. وتوفر السيارة السيدان نسختين بمدى قيادة مذهل، أحدهما يصل إلى 668 كم (415 ميلاً) والآخر يصل إلى 800 كم، مقارنة بسيارة تسلا (NASDAQ:TSLA) من طراز S، التي يصل مداها إلى 650 كم.
وبينما تستعد شركة Xiaomi لإطلاق سيارتها الكهربائية، يعتقد المحللون أن الشركة ستتنافس مباشرة مع شركات مثل Xpeng وTesla في مجال السيارات الكهربائية.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.