(NASDAQ:TSLA) عن خطتها لإنتاج سيارة كهربائية ميسورة التكلفة (EV)، وهي خطوة تمثل تحولاً كبيراً عن مهمتها الأصلية المتمثلة في تقديم سيارات كهربائية للجماهير.
تم إبلاغ قرار إلغاء المشروع، المعروف داخليًا باسم NV91 وخارجيًا باسم H422، لموظفي وموردي تسلا، حيث اختارت الشركة بدلاً من ذلك التركيز على تطوير روبوتات ذاتية القيادة.
كان من المتوقع أن يكون سعر السيارة المبتدئة التي تم إلغاؤها، والتي غالباً ما يشار إليها باسم موديل 2، حوالي 25,000 دولار. وكان من شأن ذلك أن يضع تسلا في وضع يسمح لها بالمنافسة بشكل مباشر أكثر في قطاع السوق الشامل، والذي يتم ملؤه حالياً بسرعة من قبل الشركات الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية التي تقدم سيارات بأسعار أقل بكثير، بعضها منخفضة تصل إلى 10,000 دولار.
وكان الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إيلون ماسك، قد حدد في وقت سابق رؤية لإنتاج طرازات فاخرة أولاً ثم استخدام الأرباح في إنتاج سيارة عائلية بأسعار معقولة. وقد كرر هذا الالتزام مؤخرًا في يناير الماضي، مشيرًا إلى خطط لبدء إنتاج الطراز الميسور التكلفة في مصنع تسلا في تكساس في النصف الثاني من عام 2025.
أرخص طراز للشركة في السوق حاليًا هو طراز السيدان موديل 3، ويبلغ سعر التجزئة حوالي 39,000 دولار في الولايات المتحدة. كان من المتوقع أن يكون الموديل 2 الذي تم إلغاؤه الآن عنصراً رئيسياً في تحقيق هدف ماسك الطموح المتمثل في بيع 20 مليون سيارة بحلول عام 2030.
وعلى الرغم من الإلغاء، ستواصل تسلا جهودها على منصة سيارات أصغر حجماً لتطوير روبوتات محورية ذاتية القيادة، وهو المفهوم الذي دافع عنه ماسك باعتباره مستقبل التنقل. ومع ذلك، فإن التحول نحو المركبات الآلية المحورية الآلية يمثل مجموعة من التحديات الخاصة به، بما في ذلك متطلبات هندسية أكثر تعقيداً وعقبات تنظيمية أعلى.
ويأتي ابتعاد تسلا عن استراتيجية السيارات ذات الأسعار المعقولة وسط منافسة شديدة، خاصة من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين مثل BYD (SZ:002594)، التي نجحت في الاستحواذ على حصة سوقية من خلال الطرازات ذات الأسعار المعقولة. وقد ساهم قرار شركة Tesla بإعطاء الأولوية لسيارة Cybertruck، وهي سيارة بيك آب كهربائية تجريبية وأسعارها معقولة على حساب السيارات ذات الأسعار المعقولة، في تأخر دخولها إلى قطاع السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.
وقد أدى تركيز الشركة على سيارة Cybertruck، التي واجهت تأخيرات وتحديات في الإنتاج، خاصة مع تقنية البطارية المبتكرة، إلى أن يتراوح سعر الإصدارين المتوفرين من السيارة بين 80,000 دولار و100,000 دولار. ومن غير المتوقع أن يتم طرح نسخة سايبرتروك Cybertruck بأسعار معقولة حتى عام 2025.
أظهر الأداء الأخير لشركة تسلا علامات الإجهاد، حيث انخفضت عمليات التسليم بنسبة 8% على أساس سنوي يوم الثلاثاء، على عكس الزيادة التي سجلتها منافستها الصينية الرئيسية، شركة BYD، بنسبة 13%. كما تضرر سهم تسلا (NASDAQ:TSLA) أيضًا، حيث انخفض بنسبة 5% على خلفية أخبار التسليم.
وقد واجهت الشركة تحديات أخرى، بما في ذلك التحقيقات في نظامي الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة بعد وقوع حوادث، والتدقيق في تقديرات مدى القيادة وأعطال نظام التعليق والتوجيه.
وعلى الرغم من هذه المشاكل، لا تزال تسلا هي شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم بقيمة سوقية تبلغ 545 مليار دولار، متجاوزة بذلك القيمة الإجمالية لكل من تويوتا وبورش ومرسيدس بنز (OTC:MBGAF). وقد كان تقييمها مدفوعًا إلى حد كبير بتوقعات المبيعات الضخمة في السوق والتقدم في تكنولوجيا القيادة الذاتية.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.