استجابةً للزيادة الكبيرة في صادرات السيارات الكهربائية (EV)، تقدم شركات صناعة السيارات وشركات الشحن الصينية عددًا قياسيًا من طلبات شراء سفن جديدة لنقل السيارات. هذه الزيادة الكبيرة تؤهل الصين لتصبح صاحبة رابع أكبر أسطول من هذه السفن في العالم بحلول عام 2028. وتحتل البلاد حاليًا المركز الثامن بإجمالي 33 سفينة حاملة للسيارات، متخلفة عن اليابان والنرويج وكوريا الجنوبية وجزيرة مان.
تمثل الطلبيات، التي تصل إلى 47 سفينة جديدة، ربع الإجمالي العالمي. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في هذا التوسع شركات السيارات مثل SAIC Motor، وSIC Motor، وChry Automobile، وعملاق السيارات الكهربائية BYD، بالإضافة إلى شركات الشحن مثل COSCO وChina Merchants. ومن المقرر أن ترفع هذه الطلبيات حصة الصين من أسطول ناقلات السيارات الخاضعة للرقابة من 2.4% إلى 8.7%.
يأتي هذا التوسع في الأسواق الدولية في الوقت الذي تواجه فيه شركات صناعة السيارات ضغوطًا من البيئة التنافسية والمستهلكين المهتمين بالتكلفة وتباطؤ الاقتصاد. وقد دفعهم ذلك إلى استهداف المناطق التي يمكن لمنتجاتهم فيها الحصول على أسعار أعلى. في عام 2023، تفوقت الصين على اليابان كأكبر مُصدّر للسيارات، حيث صدّرت شركة BYD أكثر من 240,000 سيارة، أي حوالي 8% من إجمالي مبيعاتها. وتهدف الشركة إلى زيادة الصادرات إلى 400,000 سيارة في عام 2024.
كما قامت تسلا (NASDAQ:TSLA) وفولكس فاجن، من بين شركات السيارات الأجنبية الأخرى، بزيادة إنتاجها في الصين لأغراض التصدير، مستفيدة من سلسلة التوريد الفعالة في البلاد. ومع ذلك، فقد أدت هذه الخطوة إلى زيادة تكاليف الشحن، حيث وصل المعدل اليومي لاستئجار ناقلة سيارات قادرة على نقل 6,500 سيارة إلى 115,000 دولار بحلول نهاية عام 2023. ويزيد هذا المعدل بأكثر من سبعة أضعاف عن المتوسط في عام 2019، وفقًا لبيانات شركة كلاركسون للاستشارات في مجال الشحن.
لم يمر الارتفاع في الصادرات الصينية دون أن تلاحظه الأسواق الدولية، حيث اتهمت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي الصين بمحاولة التخفيف من قدرتها الصناعية الزائدة عن طريق إدخال منتجات منخفضة السعر إلى أسواقها. وقد ردت الحكومة الصينية على هذه الادعاءات، مؤكدةً أن التركيز على السعة يتجاهل الابتكار ويبالغ في التأكيد على دعم الدولة لنمو البلاد.
تمتد المخاوف بشأن السعة الزائدة إلى بناء السفن أيضًا، وغالبًا ما تكون الصين هي النقطة المحورية في مثل هذه المناقشات. على الرغم من هذه المخاوف، أشار كبير الاقتصاديين شو تيانشن من وحدة الاستخبارات الاقتصادية إلى أنه لا تزال هناك منافذ في السوق لم تصل بعد إلى مرحلة التشبع، مثل سفن شحن البضائع.
رؤى InvestingPro
مع استمرار الصين في تكثيف صادراتها من السيارات الكهربائية (EV) وتوسيع أسطولها من السفن الحاملة للسيارات، فإن شركات مثل BYD (BYDDY) في طليعة هذه الخطوة الاستراتيجية. وتوفر بيانات InvestingPro لمحة سريعة عن الصحة المالية الحالية لشركة BYDD وأداء السوق، وهو أمر ضروري لفهم قدرة الشركة على دعم النمو الطموح للصين في قطاع السيارات الكهربائية.
تُظهِر بيانات InvestingPro أن القيمة السوقية لشركة BYD تبلغ 85.13 مليار دولار، مما يعكس حضورها الكبير في هذا القطاع. يتم تداول الشركة عند نسبة السعر إلى الأرباح (P/E) التي تبلغ 20.53، والتي، عند تعديلها للأشهر الاثني عشر الماضية اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، ترتفع قليلاً إلى 21.29. هذا يضع شركة BYD في وضع إيجابي، خاصة عند النظر إلى نسبة السعر إلى الربحية (PEG) البالغة 0.25 لنفس الفترة، مما يشير إلى إمكانية نمو الأرباح المستقبلية بالنسبة إلى نسبة السعر إلى الربحية.
لا يزال نمو الإيرادات قويًا أيضًا بالنسبة لشركة BYD، مع زيادة بنسبة 42.04% للأشهر الاثني عشر الماضية اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023. يُعد مسار النمو هذا محوريًا حيث تهدف BYD إلى زيادة صادراتها إلى 400,000 سيارة في عام 2024، مما يؤكد التزامها بالاستحواذ على حصة أكبر من السوق الدولية.
تُسلط نصائح InvestingPro الضوء على الحصافة المالية لشركة BYD، حيث تحتفظ الشركة بسيولة نقدية أكثر من الديون في ميزانيتها العمومية، وهي علامة مطمئنة للمستثمرين وأصحاب المصلحة. علاوة على ذلك، كانت شركة BYD لاعبًا بارزًا في صناعة السيارات، مع سجل حافل من الربحية على مدار الاثني عشر شهرًا الماضية وتاريخ من الحفاظ على توزيعات الأرباح لمدة 8 سنوات متتالية.
بالنسبة للقراء المهتمين بتحليل أعمق لسهم BYD وإمكاناته كاستثمار، هناك نصائح إضافية متاحة من InvestingPro. وهي تتضمن رؤى حول تقييم الشركة، ومركزها في الصناعة، واستقرارها المالي. على سبيل المثال، تُعد قدرة شركة BYD على تغطية الالتزامات قصيرة الأجل بأصولها السائلة وكفاية تدفقاتها النقدية لتغطية مدفوعات الفائدة من الاعتبارات الحاسمة لتقييم صحتها المالية على المدى القصير.
لاستكشاف هذه الأمور بشكل أكبر، يمكن للقراء زيارة الموقع الإلكتروني https://www.investing.com/pro/BYDDY واستخدام رمز القسيمة PRONEWS24 للحصول على خصم إضافي بنسبة 10% على الاشتراك السنوي أو نصف السنوي في Pro وPro+. مع توفر 10 نصائح أخرى من InvestingPro، يمكن للمستثمرين الحصول على فهم شامل للموقع الاستراتيجي لشركة BYD في سوق السيارات الكهربائية سريع التطور.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.