أعلنت شركة Höegh Autoliners، الشركة الرائدة عالميًا في مجال الشحن البحري الدوار (RoRo)، في مكالمة أرباح حديثة، عن نتائج مالية قوية للربع الأول من العام، حيث بلغ صافي أرباحها 115 مليون دولار أمريكي وأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 162 مليون دولار، على الرغم من انخفاض الإيرادات من 382 مليون دولار أمريكي إلى 328 مليون دولار أمريكي.
استعرض الرئيس التنفيذي أندرياس إنجر المبادرات الاستراتيجية للشركة، والتي تشمل التركيز على الاستدامة وتجديد الأسطول ونمو السوق. على الرغم من الانتكاسة المؤقتة الناجمة عن إغلاق قناة السويس، إلا أن الشركة متفائلة بشأن مستقبلها، مع وجود ميزانية عمومية قوية وبرنامج بناء جديد مستمر يعد بتحديث أسطولها بسفن صديقة للبيئة.
الوجبات الرئيسية
- بلغت أرباح شركة Höegh Autoliners قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 162 مليون دولار أمريكي مع صافي ربح قدره 115 مليون دولار أمريكي في الربع الأول.
- انخفضت الإيرادات من 382 مليون دولار إلى 328 مليون دولار بسبب خسارة الحجم، لكن هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك والإطفاء ظل عند 50%.
- تمضي الشركة قدماً في برنامجها لبناء سفن جديدة، مع 12 سفينة من فئة Aurora التي تهدف إلى الحد من الانبعاثات.
- تخطط Höegh Autoliners للحفاظ على حجم أسطولها مع تحسين جودة الأسطول واستدامته.
- تتمتع الشركة بميزانية عمومية قوية مع وجود 207 مليون دولار أمريكي نقداً ونسبة صافي دين بفوائد منخفضة إلى الأرباح الرأسمالية المتأتية من الفوائد إلى الأرباح الرأسمالية المتأتية من الأرباح الرأسمالية بنسبة 0.5%.
- ستغطي منحة بقيمة 146 مليون كرونة نرويجية من شركة Enova 40% من التكلفة الإضافية لعمليات البناء الجديدة.
توقعات الشركة
- تتوقع شركة Höegh Autoliners نمو السوق وتعمل على تجديد العقود، وتهدف إلى زيادة حصتها من العقود فوق 80%.
- تركز الشركة على الاستدامة، وتخطط لإطلاق سفن تعمل بالأمونيا بحلول عام 2027.
- من المتوقع أن يكون تعطل البحر الأحمر خسارة مؤقتة في الحجم، مع توقع التعافي.
أبرز الملامح الهبوطية
- واجهت الشركة خسارة في الحجم بسبب تعطل البحر الأحمر، مما أثر على الحجم السنوي بمقدار 800,000 إلى 900,000 برميل نفط مكافئ.
- انخفضت إيرادات الربع الأول مقارنة بالعام السابق، ويعزى ذلك إلى الخسارة في الحجم.
أبرز الملامح الصعودية
- على الرغم من انخفاض الإيرادات، حافظت الشركة على هامش أرباح قوي قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بنسبة 50%.
- من المتوقع أن يعزز برنامج بناء السفن الجديدة من جودة الأسطول دون تغيير كبير في الطاقة الاستيعابية.
- لا تتوقع الشركة منافسة كبيرة من خطوط الحاويات وتتوقع عودة الأحجام إلى RoRo.
الخسائر
- أعلنت الشركة عن انخفاض طفيف في صافي أرباحها من 124 مليون دولار في الربع الأول من العام السابق إلى 113 مليون دولار في الربع الحالي.
أبرز الملامح الرئيسية
- تمت مناقشة بيع ثلاث سفن وخطط لتبادل 6,000 وحدة بحرية بسفن ذات سعة 9,000 وحدة بحرية.
- حصلت شركة Höegh Autoliners على جائزة Enova لدعم تكلفة بناء السفن الجديدة.
- وعلقت الشركة على تطور سوق ناقلات السيارات، مشيرةً إلى وجود لاعبين جدد وبيئة تنافسية.
لم يتم ذكر مؤشر الشركة، وهو أمر ضروري للمستثمرين الذين يتتبعون أداء الأسهم، في الملخص المقدم. من الآن فصاعداً، يبدو أن شركة Höegh Autoliners في وضع جيد لتجاوز تحديات صناعة النقل البحري، مع استراتيجية واضحة تركز على الاستدامة وتحسين الأسطول.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.