افتُتح معرض بكين للسيارات، وهو الحدث الأبرز للسيارات في الصين، بعرض أحدث السيارات الكهربائية (EVs)، مما يُظهر التزام البلاد بمستقبل كهربائي بالكامل. سلّط المعرض الضوء على مختلف اتجاهات الصناعة، بما في ذلك مسألة الطاقة الإنتاجية الزائدة، والشراكات الدولية، والسيارات الكهربائية الفاخرة، وإطلاق الطرازات الجديدة، والتكنولوجيا المتقدمة، والانتقال من الهواتف الذكية إلى السيارات الذكية.
كان القلق من الطاقة الإنتاجية الزائدة في سوق السيارات الكهربائية الصينية واضحاً، مع إمكانية خفض الأسعار والتأثير على الأرباح. وعلى الرغم من ذلك، فقد أدت المنافسة الشديدة إلى دفع عجلة الابتكار.
وأقرت شركة XPeng، المدرجة في بورصة نيويورك، بالتأثير المحتمل للتحقيق الأوروبي في السيارات الكهربائية الصينية الصنع، مشيرة إلى أنه قد يؤدي إلى الاستثمار في مرافق التصنيع أو الموردين خارج الصين للتخفيف من مخاطر ارتفاع التعريفات الجمركية المحتملة.
تتكيف شركة بوليستار أوتوموتيف بالفعل مع الضغوط الجيوسياسية من خلال التخطيط لنقل إنتاج سياراتها المتجهة إلى أوروبا من الصين إلى مصنعها في الولايات المتحدة، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي للشركة.
وتظل الشراكات نهجاً استراتيجياً لشركات صناعة السيارات الأجنبية في الصين. فقد أعلنت مرسيدس-بنز عن استثمارات مستمرة مع شركاء صينيين في مجال السيارات مثل BAIC. كما تتعاون تويوتا مع تينسنت، ونيسان مع بايدو، مما يسلط الضوء على التقاطع المتزايد بين تقنيات السيارات والذكاء الاصطناعي.
وفي قطاع السيارات الفاخرة، كشفت شركة BYD عن طراز U7، وهو ثالث طراز فائق الفخامة تحت علامتها التجارية يانغوانغ، بهدف الصعود أكثر في السوق الراقية. وستقدم الشركة أيضاً أول سيارة سيدان من علامتها التجارية الفاخرة في المعرض.
قدمت شركتا نيسان ومازدا اليابانيتان لصناعة السيارات سيارات جديدة مصممة خصيصاً للسوق الصينية، مما يشير إلى التركيز المتجدد على الاستحواذ على حصة أكبر من هذه السوق الهامة. وقد حددت شركة Nio السعر المبدئي للنسخة الجديدة من سيارتها السيدان ET7 بسعر 428,000 يوان (59,063 دولاراً)، في حين أعلنت شركة Xiaomi، التي انتقلت من الهواتف الذكية إلى السيارات الكهربائية، عن 75,723 طلباً لسيارتها السيدان الكهربائية SU7 وتخطط لتسليم أكثر من 10,000 وحدة في يونيو.
كانت التطورات التكنولوجية أيضًا نقطة محورية، حيث قام العديد من صانعي السيارات بالترويج لأنظمة المساعدة على القيادة المتقدمة المصممة محليًا. وتعتزم شركة BYD إطلاق سيارة سونغ L الرياضية متعددة الاستخدامات مع نظام القيادة الذكية الخاص بها في يونيو. ومن المقرر أن تدمج شركة GAC نظام القيادة الذكية Qiankun من هواوي في طرازاتها الرائدة Trumpchi، ومن المقرر إطلاق أول سيارة في يناير 2025.
بالإضافة إلى ذلك، طرحت شركة CATL المصنعة للبطاريات بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) الجديدة التي تتميز بمدى يزيد عن 1000 كيلومتر (621 ميلاً) بشحنة واحدة.
كان دخول Xiaomi إلى قطاع السيارات من أبرز الأحداث، حيث كشف الرئيس التنفيذي للشركة لي جون عن اهتمام كبير بسيارة السيدان SU7 من مالكي BMW و Audi الحاليين. لا يزال معرض بكين للسيارات يمثل مقياساً لتوجهات صناعة السيارات الكهربائية، حيث تتصدر الصين بقوة الثورة الكهربائية.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.