من المقرر أن تستمع المحكمة القضائية العليا في ولاية ماساتشوستس اليوم إلى المرافعات المتعلقة بمقترحين للاقتراع يمكن أن يغيرا بشكل كبير الوضع القانوني للسائقين الذين يعملون عبر التطبيقات من شركات مثل Uber Technologies (NYSE:UBER) وLyft (NASDAQ:LYFT). ومن المحتمل أن تضع القرارات التي ستتخذها المحكمة هذه الأسئلة في أيدي الناخبين في نوفمبر القادم.
يهدف المقترح الأول، المدعوم من قبل مجموعة تدعمها الصناعة، إلى تصنيف السائقين كمتعاقدين مستقلين وليس كموظفين، مع توفير مزايا معينة لهم. هذا الإجراء، الذي اقترحته لجنة تسمى المرونة والمزايا للسائقين في ماساتشوستس، والتي تتلقى تمويلًا من شركات أوبر وليفت وإنستا كارت (NASDAQ:CART) وبور داش (NASDAQ:DASH)، يقترح حدًا أدنى للأجور بنسبة 120% من الحد الأدنى للأجور في الولاية، أي ما يعادل 18 دولارًا في الساعة قبل الإكراميات في عام 2023. وستشمل المزايا الإضافية بموجب هذا الاقتراح رواتب الرعاية الصحية والتأمين ضد الحوادث المهنية والإجازات المرضية المدفوعة الأجر.
ويسعى الاقتراح الثاني، المدعوم من النقابة المحلية 32BJ التابعة للاتحاد الدولي لموظفي الخدمات، إلى السماح للسائقين بالحق في الانضمام إلى نقابة. ويواجه كلا الاقتراحين تحديات قانونية: الأول من النشطاء العماليين والثاني من مركز أبحاث محافظ.
يأتي دفع الصناعة لنموذج المتعاقد المستقل وسط مزاعم بأن استخدام المتعاقدين يمكن أن يوفر للشركات ما يصل إلى 30% من التكاليف مقارنة بتوظيف الموظفين. إن انتصار الخدمات القائمة على التطبيقات في ولاية ماساتشوستس، المعروفة بقوانينها الصديقة للموظفين، يمكن أن يشجع على مبادرات مماثلة في ولايات أخرى.
واستعداداً للنتائج المختلفة، تقوم مبادرة "المرونة والمزايا للسائقين في ماساتشوستس" بجمع توقيعات لخمس نسخ مختلفة من سؤال الاقتراع، بهدف تقديم نسخة واحدة فقط للناخبين في 5 نوفمبر.
في معركة قانونية ذات صلة، تستعد شركتا أوبر وليفت لمحاكمة من المقرر عقدها في 13 مايو، حيث تسعى المدعي العام الديمقراطي في ماساتشوستس أندريا جوي كامبل إلى إصدار حكم ضد الشركتين بزعم إساءة تصنيف السائقين كمتعاقدين. يمكن أن تفرض نتيجة هذه المحاكمة عقوبات على شركتي أوبر وليفت بسبب سوء التصنيفات السابقة، حتى لو تم تمرير إجراء الاقتراع المدعوم من الصناعة. وحذرت الشركتان من أن أي حكم غير مواتٍ قد يجبرهما على وقف عملياتهما في الولاية بسبب الآثار المالية المترتبة على ذلك.
كانت المحكمة القضائية العليا في ماساتشوستس قد منعت في السابق إجراء اقتراع مماثل مدعوم من الصناعة في عام 2022، مستشهدة بانتهاك الشرط الدستوري للولاية بأن تلتزم أسئلة الاقتراع بالمواضيع ذات الصلة. ستكون قرارات المحكمة بشأن التحديات الحالية محورية في تحديد ما إذا كان الناخبون في ماساتشوستس ستتاح لهم الفرصة لإعادة تعريف صناعة القيادة القائمة على التطبيقات في نوفمبر القادم.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.