أعلنت شركة Hapag-Lloyd AG (ETR: HLAG) عن تحقيقها زيادة كبيرة في الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT) إلى 400 مليون دولار أمريكي، مدفوعة بتحسن معدلات الشحن وزيادة الأحجام. حققت الشركة تقدماً ملحوظاً في مبادراتها الاستراتيجية، مع التركيز على رضا العملاء والاستدامة والربحية. وعلى الرغم من انخفاض متوسط أسعار الشحن على أساس سنوي، إلا أن الشركة شهدت زيادة ربع سنوية وزيادة في الأحجام.
وارتفعت الإيرادات بنسبة 13% لتصل إلى 4.6 مليار دولار، وتضاعفت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) ثلاث مرات لتصل إلى 942 مليون دولار. وزّعت "هاباغ لويد" أرباحاً بقيمة 1.6 مليار يورو في الربع الثاني من العام وحافظت على رصيد نقدي قوي. لا تزال توقعات الشركة قوية، مع توقع نمو الطلب بنسبة 4% تقريباً للعام بأكمله.
النتائج الرئيسية
- بلغت أرباح هاباغ لويد قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 400 مليون دولار أمريكي في الربع الأول من عام 2024، مع زيادة بنسبة 13% في الإيرادات لتصل إلى 4.6 مليار دولار أمريكي.
- تضاعفت أرباح الشركة قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء ثلاث مرات لتصل إلى 942 مليون دولار.
- انخفض متوسط سعر الشحن بنسبة 32% على أساس سنوي ولكنه ارتفع بنسبة 14% على أساس ربع سنوي.
- تحسنت أحجام التداول بنسبة 6.9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
- بلغ الرصيد النقدي 6.3 مليار دولار أمريكي، مع وجود سيولة استراتيجية إضافية بقيمة 2 مليار دولار أمريكي.
- تم توزيع أرباح بقيمة 1.6 مليار يورو في الربع الثاني من عام 2024.
- تتوقع الشركة نمو الطلب بنسبة 4% تقريباً للعام بأكمله.
- ظلت مستويات الأسطول غير النشط منخفضة.
توقعات الشركة
- تهدف Hapag-Lloyd إلى البقاء ضمن أكبر 5 شركات عالمية بحلول عام 2030.
- تم إطلاق منتج جديد لتتبع الحاويات.
- ويجري تنفيذ خطط لتعديل السفن إلى الميثانول.
- عدّلت الشركة توقعاتها للأرباح، متوقعةً أن تنخفض أسعار الشحن بشكل معتدل مقارنةً بعام 2023.
- أعطت الشركة الأولوية للنمو في أعمال الخطوط الملاحية المنتظمة والمحطات، وتحسين الخدمة والجودة التشغيلية، وخفض الانبعاثات، وإدارة التكاليف، والاستثمار في قدرات الموظفين لعام 2024.
أبرز الملامح الهبوطية
- انخفضت أحجام الأعمال في الشرق الأوسط بسبب تعليق الخدمات عبر الولايات المتحدة بسبب المخاوف الأمنية في البحر الأحمر.
- ارتفاع تكلفة الوحدة إلى 1,256 دولار أمريكي لكل وحدة مكافئة لعشرين قدماً بسبب تغيير مسارها حول رأس الرجاء الصالح.
- ارتفعت نفقات وقود السفن بسبب طول مدة الرحلة.
- ارتفعت نفقات المناولة والنقل بسبب ارتفاع تكاليف إعادة الشحن.
- واعترف الرئيس التنفيذي رولف هابن يانسن بإمكانية العودة إلى الخسائر في النصف الثاني من العام، على الرغم من الأداء الجيد للتكاليف في الربع الأول.
أبرز الملامح الصعودية
- زيادة قوية في حجم التداولات عبر المحيط الهادئ والشرق الأقصى، مع ارتفاع أحجام التداول عبر المحيط الهادئ بنسبة 28% على أساس سنوي.
- شهدت الشركة نموًا صحيًا، لا سيما على جانب BCO.
- من المتوقع أن يتعافى السوق العابر للأطلسي في الأسعار بسبب ضيق الطاقة الاستيعابية.
- ومن المتوقع زيادة التخريد في النصف الثاني من العقد.
الفقد
- وجود فجوة كبيرة بشكل غير عادي بين أسعار العقود والأسعار الفورية في بعض الصفقات، مع احتمال الحاجة إلى التعديل حسب الطلب والامتثال للعقود.
أبرز الأسئلة والأجوبة
- ناقش الرئيس التنفيذي للشركة رولف هابن يانسن نهج التعاقد مع العملاء وسط تقلبات السوق، مع زيادة عدد عمليات التوقيع على العقود مقارنة بالعام السابق.
- الرؤية بشأن الطلب المستقبلي محدودة، ولكن الأسابيع الأخيرة أظهرت طلبًا قويًا.
- من السابق لأوانه تقديم أرباح البنية التحتية للمحطات أو أهداف هامش الربح.
- كانت عمليات التسليم الجديدة بطيئة في الربع الأول، ولكن من المتوقع حدوث زيادة في السعة على مدار العام.
- أسعار العقود مماثلة أو أعلى قليلاً مقارنةً بالعام الماضي، حيث تم التعاقد على حوالي 50% منها على الطريق عبر المحيط الهادئ.
- شهدت الأسعار الفورية ارتفاعًا في الآونة الأخيرة، والذي قد يكون مؤقتًا.
باختصار، أظهرت شركة Hapag-Lloyd بداية قوية حتى عام 2024، مع التركيز على النمو الاستراتيجي والكفاءة التشغيلية. تبدو الصحة المالية للشركة قوية، وعلى الرغم من بعض التحديات، إلا أن التوقعات لهذا العام لا تزال إيجابية.
هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.