واجهت عمليات تسليم طائرات بوينج للعملاء الصينيين تأخيرات بسبب المراجعة التنظيمية التي تجريها هيئة الطيران الصينية. وتركز المراجعة على البطاريات داخل مسجل صوت قمرة القيادة الذي يعمل لمدة 25 ساعة. وتجري الشركة الأمريكية المُصنعة للطائرات مناقشات مع عملائها الصينيين لجدولة تسليم الطائرات في انتظار نتيجة المراجعة التي تجريها إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC).
وقد اعتمدت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في الولايات المتحدة بالفعل نظام مسجل الصوت في قمرة القيادة، والذي تم تصميمه لتخزين بيانات أكثر من الإصدارات السابقة. كشفت شركة Boeing، في ملفها لنهاية العام 2023، أنها تمتلك مخزوناً يبلغ حوالي 140 طائرة من طراز 737-8، والتي تشمل 85 طائرة مخصصة لشركات الطيران الصينية. وحتى الآن، تم تسليم 22 من هذه الطائرات إلى الصين حتى نهاية أبريل 2024.
ويأتي هذا التطور بعد أن منحت الصين شركة بوينج (NYSE:BA) في مارس 2024 الإذن لشركة بوينج باستئناف تسليم طائراتها 737 ماكس 8 للعملاء المحليين. وقد أنهى هذا القرار تعليق الواردات الذي بدأ بعد فترة وجيزة من أول تسليم للطراز في عام 2019. وكانت طائرة 737 ماكس 8 قد خضعت لتدقيق مكثف بعد وقوع حادثين مميتين في عامي 2018 و2019، مما أدى إلى وفاة ما يقرب من 350 شخصاً. وكانت الصين هي الدولة الأولى التي أوقفت طائرات MAX بعد هذه الحوادث.
لم تقدم بوينج جدولاً زمنياً محدداً لموعد استئناف عمليات التسليم، حيث لا تزال المراجعة التي تجريها هيئة الطيران المدني الصينية مستمرة. تعمل الشركة بنشاط مع الهيئة التنظيمية لمعالجة أي مخاوف وتسريع العملية للوفاء بالتزاماتها بتسليم الطائرات إلى شركات الطيران الصينية.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.