من المقرر أن يطعن اتحاد شركات تصنيع بطاريات السيارات في مزاعم تشكيل كارتل لتثبيت الأسعار في جلسة استماع خاصة في بروكسل الأسبوع المقبل. وتشمل الأطراف المتهمة كلاً من بانر (NASDAQ:BANR) وكلاريوس وإكسايد وفيام لتكنولوجيا الطاقة (FIAMM Energy Technology) وسابقتها إليترا ورومبات. وقد وجه الذراع التنفيذي للاتحاد الأوروبي، الذي يعمل أيضًا كهيئة رقابة على المنافسة، اتهامات ضد هذه الشركات العام الماضي بتهمة التواطؤ المزعوم لتضخيم أسعار بطاريات بدء تشغيل السيارات التي تباع لمنتجي السيارات في أوروبا.
وقد حدث التواطؤ المزعوم، وفقًا للمفوضية الأوروبية، في الفترة من 2004 إلى 2017. خلال هذه الفترة، أفادت التقارير أن الكيانات المتهمة قامت خلال هذه الفترة بإنشاء ونشر والاتفاق على استخدام مؤشرات جديدة في مناقشاتها التسعيرية مع شركات صناعة السيارات، في إطار ما يسمى بنظام Eurobat Premium.
تُعد جلسة الاستماع القادمة، التي ستمتد على مدار أسبوع، فرصة للشركات، إلى جانب الهيئة التجارية Eurobat ومزود خدماتها Kellen، المتهم أيضًا من قبل اللجنة، لتقديم دفاعهم. تتضمن مثل هذه الجلسات عادةً مرافعة الشركات المتهمة في قضيتها أمام كبار مسؤولي المفوضية، وممثلين عن وكالات المنافسة الوطنية، بالإضافة إلى المنافسين والعملاء. وعلى الرغم من أن هذه الإجراءات غير شائعة، إلا أنه من المحتمل أن تؤدي هذه الإجراءات إلى تضييق نطاق الاتهامات.
إذا ثبتت إدانتها بخرق قواعد مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي، فقد تواجه هذه الشركات، التي تصنع بطاريات الرصاص بجهد 12 فولت المستخدمة عادة في السيارات ذات محركات الاحتراق، عقوبات تصل إلى 10% من حجم مبيعاتها العالمية. وحتى الآن، رفضت المفوضية وشركة بانر وشركة FET التعليق على الأمر. ولم تتلق طلبات التعليق من كلاريوس، وإكسايد، ورومبات، ويوروبات، وكيلين ردودًا فورية.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.