حققت شركة تسلا (NASDAQ:TSLA) ورئيسها التنفيذي إيلون ماسك انتصارًا قانونيًا حيث رفض قاضٍ في محكمة المقاطعة الأمريكية في سان فرانسيسكو دعوى قضائية من المساهمين تزعم أن الشركة وماسك تورطا في الاحتيال من خلال المبالغة في قدرات تقنية القيادة الذاتية الخاصة بها. ادعت الدعوى أن شركة تسلا عززت سعر سهمها من خلال وعود كاذبة حول فعالية وسلامة التكنولوجيا.
قضت القاضية أراسيلي مارتينيز-أولغوين بأن المساهمين لم يقدموا أدلة كافية على أن شركة تسلا وماسك كانا مسؤولين عن تقديم وعود كاذبة حول اقترابهم من تسليم تكنولوجيا ستتجاوز سلامة القيادة البشرية. تشمل التكنولوجيا المعنية، والتي يُزعم أنها كانت تعاني من مشاكل في السلامة ويمكن أن تؤدي إلى عدم انتباه السائق، برنامج "Autopilot" وترقيات برنامج "Full Self Driving" التي تبيعها الشركة.
أشارت القاضية إلى أن بعض التصريحات المطعون فيها من قبل شركة تسلا وماسك لم تكن بالضرورة كاذبة، وأن البعض الآخر كان مرتبطًا بتوقعات مستقبلية، والتي لا يمكن اعتبارها احتيالية. كما أشارت مارتينيز-أولغوين إلى أن المشاركة المباشرة لماسك في إدارة الشركة لا تعني أنه حجب معلومات، وأن أرباحه الكبيرة من بيع أسهم تسلا خلال الفترة من فبراير 2019 إلى فبراير 2023 لم تشر إلى استغلال المساهمين الآخرين.
على الرغم من الاتهامات بأن ماسك حقق أرباحًا تقارب الناتج المحلي الإجمالي لولاية فيرمونت من مبيعات الأسهم، لم تجد القاضية أي دليل على ارتكاب مخالفات في هذا الصدد. تم رفض الدعوى دون المساس بحق المساهمين في تقديم شكوى معدلة إذا اختاروا ذلك.
لم ترد شركة تسلا وممثلوها القانونيون على الفور على طلبات التعليق على رفض الدعوى. لا تزال الشركة تواجه تحقيقات جارية من قبل وزارة العدل الأمريكية ولجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بالإضافة إلى قضية من إدارة كاليفورنيا للمركبات الآلية، وكلها تتعلق بادعاءات تقنية القيادة الذاتية.
تُعرف القضية رسميًا باسم Lamontagne v Tesla Inc et al، وتم النظر فيها في محكمة المقاطعة الأمريكية للمنطقة الشمالية من كاليفورنيا تحت رقم القضية 23-00869.
ساهمت رويترز في هذا المقال.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا