من الان بولدوين
موناكو (رويترز) - احتفل البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس بطل العالم ثلاث مرات بفوزه الأول هذا الموسم بلقب سباق جائزة موناكو الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات يوم الأحد بعد أن طلب الفريق من زميله نيكو روزبرج أن يفسح له الطريق وتسبب أفراد فريق رد بول في إضعاف فرصة دانييل ريتشياردو.
ووقف الحظ أخيرا مع سائق مرسيدس بينما عاند زميله في مرسيدس ومتصدر بطولة العالم روزبرج الذي حل سابعا بفارق 93.2 ثانية خلف هاميلتون لتتقلص صدارة السائق الألماني إلى 24 نقطة بعد ستة سباقات من أصل 21.
وحل الاسترالي ريتشياردو في المركز الثاني بعد أن تبخرت آماله في الفوز بعد وقفة الصيانة الثانية بعد أن انطلق من مركز أول المنطلقين لأول مرة في مسيرته بينما جاء سيرجيو بيريز سائق فورس انديا في المركز الثالث.
وهذا هو الفوز 44 لهاميلتون في مسيرته وهو نفس رقم سيارته في البطولة والأول له منذ الفوز بسباق أمريكا في أكتوبر تشرين الأول الماضي عندما حصد لقبه الثالث.
وكان قرار هاميلتون بتأخير استخدام الإطارات الملساء صائبا كما أجرى عددا أكبر من المتوقع من اللفات باستخدام الإطارات فائقة الليونة. وأيضا حافظ على الصدارة أمام ريتشياردو الذي كان يسعى لتجاوزه.
وتلقى هاميلتون التهنئة من مغني البوب الكندي جاستين بيبر بعد خروجه من السيارة وقبل مراسم التتويج.
وكان التناقض واضحا بين احتفالات هاميلتون وعلامات الصدمة على وجه ريتشياردو الذي شعر بأن الفوز سُلب منه بسبب فريقه الذي طلب منه الدخول لوقفة الصيانة الثانية بينما لم يجهزوا الإطارات.
وقال السائق الاسترالي الذي كان يتصدر سباق اسبانيا قبل أن يخسره بسبب تغيير في الإستراتيجية وهو ما منح زميله ماكس فرستابن البالغ عمره 18 عاما الفوز ليصبح أصغر فائز بسباق "للمرة الثانية على التوالي يسلب الفوز مني."
وأضاف "هذا أمر سيء. الفريق طلب مني التوقف وكان يجب أن يكون على استعداد."
وقال ريتشياردو لفريقه عبر دائرة الاتصال الداخلي بعد نهاية السباق "لا يمكن لأي حديث أن يخفف مما حدث. لا تقولوا شيئا."
وكان ريتشياردو متقدما بفارق جيد في البداية قبل أن يطلب مرسيدس من روزبرج أن يفسح المجال أمام هاميلتون للمركز الثاني في اللفة 16 بسبب معاناة السائق الألماني من ارتفاع درجة حرارة المكابح.
وبدأ السباق خلف سيارة الأمان لمدة سبع لفات في ظل أجواء ممطرة قبل ان تتوقف الأمطار لينتهي في ظل وجود تهديد بتساقط المزيد من الأمطار.
واحتل سيباستيان فيتل سائق فيراري المركز الرابع بينما انسحب زميله الفنلندي كيمي رايكونن بعد كسر الجناح الأمامي بشكل غريب بعد أن لمس الحواجز لينزلق أسفل السيارة في اللفة 12 من بين 78 لفة.
وأكمل رايكونن طريقه داخل النفق قبل التوقف.
وجاء فرناندو الونسو سائق مكلارين في المركز الخامس في الاحتفال بالعيد الخمسين لأول سباق للفريق في بطولة العالم في موناكو عام 1966 فيما خطف نيكو هالكنبرج سائق فورس انديا المركز السادس من روزبرج قرب النهاية.
وأنهى الاسباني كارلوس ساينز سائق تورو روسو السباق في المركز الثامن متفوقا على جنسون باتون سائق مكلارين والبرازيلي فيليبي ماسا سائق وليامز.
ومع خروج سيارة الأمان من الحلبة وكان هاميلتون من بين الغاضبين لطول فترة بقائها على الحلبة فقد جوليون بالمر سائق رينو (PA:RENA) السيطرة على السيارة واصطدم بالحواجز.
وأدى ذلك إلى استخدام سيارة الأمان الافتراضية ضمن عدة مرات استخدمت فيها في السباق.
ونفذ فرستابن - الذي تعرض لحادث في التجارب التأهيلية وبدأ السباق من مركز الصيانة - مجموعة من عمليات التخطي الرائعة لكن سباقه انتهى قبل نصف مسافة السباق عندما اصطدم بالحواجز.
واصطدم كيفن ماجنوسن سائق رينو بالحواجز مما تسبب في كسر الجناح الأمامي ثم اصطدم ثنائي ساوبر سويا مما تسبب في استخدام سيارة الأمان الافتراضية مرة أخرى.
واستخدمت سيارة الأمان الافتراضية قبل عشر لفات من النهاية بسبب وجود قطعة كبيرة من البلاستيك على أرض الحلبة وكان على مراقبي السباق إخراجها.
(إعداد شادي أمير - تحرير احمد عبد اللطيف)