دبي (رويترز) - ذكرت وزارة الخارجية الإيرانية يوم الاثنين أن السبب وراء احتجاز السفينة إم.إس.سي أريس التي ترفع علم البرتغال في 13 أبريل نيسان هو "انتهاكها لقوانين الملاحة البحرية"، مضيفا أنه ليس هناك شك في ارتباط السفينة بإسرائيل.
واحتجز الحرس الثوري الإيراني سفينة الشحن في مضيق هرمز بعد أيام من تعهد طهران بالرد على هجوم يشتبه في أن إسرائيل هي التي نفذته على قنصليتها في دمشق في الأول من أبريل نيسان. وحذرت إيران من أنها قد تغلق طريق الشحن الحيوي.
وقال المتحدث باسم الخارجية الإيرانية ناصر كنعاني "إيران تسعى جاهدة لتهيئة بيئة ملاحية آمنة في مضيق هرمز والخليج. تم اقتياد السفينة إلى المياه الإقليمية الإيرانية نتيجة انتهاكها لقوانين الملاحة البحرية وعدم الاستجابة لنداءات السلطات الإيرانية".
وشنت طهران هجوما بوابل من الصواريخ والطائرات المسيرة في وقت متأخر من مساء السبت في أول استهداف إيراني مباشر لإسرائيل والذي وصفته طهران بأنه دفاع عن النفس بعد قصف قنصليتها.
وأفادت وكالة الجمهورية الإسلامية للأنباء بأن طائرة هليكوبتر تابعة للحرس الثوري اعتلت السفينة وتوجهت بها إلى المياه الإقليمية الإيرانية.
وأكدت شركة إم.إس.سي المشغلة للسفينة أريس احتجاز إيران لها قائلة إنها تعمل مع "السلطات المعنية" على عودة السفينة وضمان سلامة طاقمها المكون من 25 فردا.
وقالت شركة زودياك ماريتايم في بيان إن شركة خطوط الشحن الدولية إم.إس.سي استأجرت السفينة أريس من شركة جورتال شيبنج التابعة لزودياك مضيفة أن شركة إم.إس.سي مسؤولة عن جميع أنشطة السفينة. ويمتلك رجل الأعمال الإسرائيلي إيال عوفر حصة في زودياك.
وتصاعد التوتر في الشرق الأوسط منذ بدء الحملة العسكرية الإسرائيلية على قطاع غزة في أكتوبر تشرين الأول. واشتبكت إسرائيل وحليفتها الولايات المتحدة مرارا في المنطقة مع جماعات مدعومة من إيران في لبنان وسوريا والعراق واليمن.
وتعليقا على تقارير احتجاز السفينة إم.إس.سي أريس، اتهم وزير الخارجية الإسرائيلي يسرائيل كاتس طهران بالقرصنة.
وقال ستيفن كوتون الأمين العام للاتحاد الدولي لعمال النقل إنه "يتعين حماية البحارة الأبرياء من الصراعات المتصاعدة التي ليس لهم دور في التحريض عليها أو سلطة لحلها".
ووصفت الغرفة الدولية للشحن عملية الاحتجاز بأنها "انتهاك صارخ للقانون الدولي واعتداء على حرية الملاحة".
كما أثرت الهجمات التي شنتها حركة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران على سفن تجارية في البحر الأحمر وخليج عدن على سلسلة النقل البحري العالمية وأنشطة التجارة والموانئ في الخليج وخليج عمان والمنطقة المحيطة بهما.
وذكر باتريك فيرهوفن العضو المنتدب للرابطة الدولية للموانئ والمرافئ أن الاستيلاء على السفينة إم.إس.سي أريس "يمكن أن يؤدي إلى زيادة تعطل عمليات عبور البضائع لداخل المنطقة وخارجها مما سيؤثر على كل الموانئ الأعضاء (في الرابطة) بطريقة أو بأخرى".
(إعداد أميرة زهران وعبد الحميد مكاوي ونهى زكريا للنشرة العربية - تحرير سلمى نجم وأيمن سعد مسلم)