من الان بولدوين
لندن (رويترز) - يرى بيرني ايكلستون مسؤول الحقوق التجارية السابق في بطولة العالم فورمولا 1 للسيارات أن أي محاولة لجعل البطولة أكثر تنافسية من خلال وضع سقف للميزانيات محكوم عليها بالفشل لان الفرق الكبرى ستجد وسيلة للبقاء على القمة.
وترك المسؤول البريطاني البالغ من العمر 87 عاما منصبه بعد استحواذ مجموعة ليبرتي ميديا (NASDAQ:QVCA) على البطولة في يناير كانون الثاني الماضي.
وحذر أيضا يوم الاثنين من أن تهديد فيراري بترك البطولة بعد موسم 2020 يجب التعامل معه بجدية أكبر.
ومن المنتظر ان تتقدم مجموعة ليبرتي والاتحاد الدولي للسيارات بمقترحات للفرق يوم الثلاثاء لكبح الانفاق.
وبينما ثارت تكهنات بان تحدث مواجهات بين أطراف رياضة السيارات بشأن توزيع الايرادات مستقبلا فانه من غير المتوقع أن يناقش اجتماع "مجموعة الاستراتيجية في فورمولا 1" والمقرر في جنيف هذه المسألة الشائكة.
وقال ايكلستون لرويترز قبل السفر الى البرازيل لحضور السباق قبل الاخير للموسم مطلع الاسبوع المقبل "معظم العاملين في هذه الرياضة لو فرض عليهم سقف الميزانيات فانهم لن يبذلوا أي جهود للتطور إلى الافضل.
"مهما كان السقف الذي ستضعه لفرق مثل مرسيدس وفيراري ورد بول فانه لن يصنع فارقا. سيجدون وسيلة لانفاق الاموال. لو تحدثنا عن الواقع فان هذا الامر لن يحدث".
وكان سيرجيو ماركيوني رئيس شركة فيراري قال يوم الخميس الماضي إن الفريق ربما ينسحب من فورمولا 1 لو سار مالكو البطولة الجدد في اتجاه مضاد لمصالح الشركة الايطالية لصناعة السيارات الرياضية.
وأبلغ ماركيوني محللين في مؤتمر عبر الهاتف أنه بينما يساند تقليص التكاليف فإن هناك جوانب أخرى ما زالت محل نقاش ربما تجبر فيراري على التفكير في المنافسة في مكان آخر.
وقال "هي (فورمولا 1) ظلت في دمائنا منذ ولادتنا. لكن لو قمنا بتغييرات جذرية عليها لدرجة أصبحت مختلفة تماما عن صورتها الحالية فإننا لا نريد المشاركة".
وبسؤاله عن شعوره لو أصبح الرئيس التنفيذي الذي يقود فيراري للانسحاب من فورمولا 1 أجاب ماركيوني "شعور جميل لأنني في وقتها سأكون بصدد العمل على استراتيجية بديلة. استراتيجية أكثر نضجا وعقلانية أيضا".
وفيراري هو الفريق الوحيد الذي يشارك في فورمولا 1 منذ الموسم الأول في 1950 وهو أنجح وأشهر فرق البطولة حتى وإن لم يفز باللقب منذ 2008.
ويملك الفريق 228 انتصارا في السباقات و16 لقبا للصانعين و15 للسائقين.
ويعد فيراري وجائزة موناكو الكبرى هما أساس نجاح فورمولا 1 وتعكس نسبة الأرباح التي يحصلان عليها والمكانة المميزة لهما ذلك.
وتخطط مجموعة ليبرتي ميديا لتعديلات كبيرة من بينها تحقيق توازن في الإيرادات بعد انتهاء العقد الحالي مع الفرق في 2020.
(اعداد وتحرير اشرف حامد للنشرة العربية)