في خطوة تهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية للولايات المتحدة في سوق الطائرات بدون طيار، قدمت مجموعة من الجمهوريين في مجلس النواب، بقيادة النائبة إليز ستيفانيك، مشروع قانون من شأنه زيادة الرسوم الجمركية على الطائرات بدون طيار الصينية الصنع بنسبة 30%. ويسعى التشريع أيضًا إلى زيادة هذه التعريفات بشكل تدريجي بنسبة 5% إضافية سنويًا. وبالإضافة إلى زيادة التعريفات الجمركية، يقترح مشروع القانون فرض حظر على استيراد الطائرات بدون طيار التي تتضمن مكونات مهمة مصنعة في الصين بحلول عام 2030.
يتضمن مشروع القانون، الذي شارك في رعايته الرئيس المختار للجنة الصين في مجلس النواب جون مولينار، إنشاء برنامج منح جديد. صُمم هذا البرنامج لمساعدة المستجيبين الأوائل ومقدمي خدمات البنية التحتية الحيوية والمزارعين ومربي الماشية في شراء الطائرات بدون طيار المصنعة في الولايات المتحدة أو من قبل حلفاء الولايات المتحدة.
أكد النائب ستيفانيك على الفوائد المرجوة من مشروع القانون، مشيرًا إلى أنه "سيزيد من القدرة التنافسية لمصنعي الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة من خلال إنشاء برنامج منح محايد من حيث الإيرادات لمساعدة الأمريكيين على شراء طائرات بدون طيار مصنوعة بشكل آمن من قبل الولايات المتحدة وحلفائنا."
وتأتي هذه الدفعة التشريعية في أعقاب طلب من الحزبين الجمهوري والديمقراطي في مارس/آذار، عندما دعا المشرعون الأمريكيون إدارة بايدن إلى تطبيق رسوم جمركية أعلى على الطائرات الصينية بدون طيار، بما في ذلك تلك التي يعاد تصديرها من دول أخرى، وتقديم حوافز جديدة لدعم مصنعي الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة. وأشار المشرعون إلى أن التعريفة الإضافية الحالية البالغة 25% على الطائرات الصينية بدون طيار غير كافية لمواجهة الزيادة الكبيرة في الواردات.
ووفقاً للمشرعين، فإن الشركات الصينية المصنعة للطائرات بدون طيار، بما في ذلك شركتا DJI و Autel الرائدتان في هذا المجال، لها وجود كبير في السوق الأمريكية، حيث تستحوذ على أكثر من 77% من سوق الطائرات بدون طيار للهواة، وأكثر من 90% من قطاع الطائرات بدون طيار التجارية.
وردًا على القيود المقترحة، ذكرت شركة DJI في مارس أنها تعارض القيود المفروضة على أساس بلد المنشأ، وأكدت امتثالها لجميع قوانين ولوائح حماية خصوصية البيانات ذات الصلة في الولايات المتحدة والبلدان الأخرى التي تعمل فيها.
في وقت سابق، في نوفمبر، طلبت اللجنة إلى جانب مشرعين آخرين من إدارة بايدن التحقيق مع شركة Autel Robotics وربما فرض عقوبات عليها. كما قدموا مشروع قانون يهدف إلى منع الحكومة الأمريكية من شراء الطائرات الصينية بدون طيار.
القلق بشأن الطائرات بدون طيار الصينية الصنع ليس بالأمر الجديد. ففي عام 2019، سنّ الكونجرس حظراً يمنع البنتاجون من شراء أو استخدام الطائرات بدون طيار والمكونات ذات الصلة المنتجة في الصين. بالإضافة إلى ذلك، سيمنع تشريع الطيران المتوقع أن يقره الكونجرس اليوم وزارة النقل من الحصول على طائرات بدون طيار صينية الصنع أو تقديم منح للطائرات بدون طيار صينية الصنع، على الرغم من أنه سيسمح ببعض الإعفاءات والإعفاءات في ظل ظروف محدودة.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.