الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | نسبة السعر / الربح (مكرر الربحية) | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Delta Air Lines | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٠٫٣٠ مليار € | ٧٫١x | ٠٫٢ | ٤٦٫٣٣ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Southwest Airlines | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٦٫٦٨ مليار € | ٢٣٤٫٢x | -٢٫٧٣ | ٢٧٫٨٧ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
International Consolidated | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١١٫٦٤ مليار € | ٤٫٤x | ٠٫١ | ٢٫٣٦ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Deutsche Lufthansa | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٧٣ مليار € | ٧٫٨x | -٠٫١٨ | ٦٫٤٤ € | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Air China | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٦٨ مليار € | -١٥٠x | -٢٫٦٩ | ٠٫٤٨ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
American Airlines | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫١١ مليار € | -٦٣٫٣x | ٠٫٦١ | ١٠٫٧١ € | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sixt SE | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٣٧ مليار € | ١٣٫٩x | -٠٫٤٣ | ٧١٫١٥ € | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Air France KLM | فيينا | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫١٩ مليار € | ٧٫٣x | -٠٫١٥ | ٨٫٣٩ € | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |