الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
East Japan Railway Co. | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫١٦ ترليون JP¥ | ١٤٫٤x | ٠٫٩٥ | ٢٬٨٠١ JP¥ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Central Japan Railway Co. | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٫٩٢ ترليون JP¥ | ٦٫٩x | ٠٫٢١ | ٢٬٩٧٦٫٥٠ JP¥ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٥٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
ANA Holdings | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٤ ترليون JP¥ | ٩٫٦x | -٠٫٧٨ | ٢٬٩٦٩٫٥٠ JP¥ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
West Japan Railway Co. | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٢٦ ترليون JP¥ | ١٣٫٣x | ١٫٠٨ | ٢٬٧٨٧ JP¥ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Japan Airlines Co | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫١٢ ترليون JP¥ | ١٣٫٤x | -٠٫٨٩ | ٢٬٥٧٠٫٥٠ JP¥ | -٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٦٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Tokyu Corp. | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٫٠١ ترليون JP¥ | ١٣x | ٠٫١٥ | ١٬٦٩٠ JP¥ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١١٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Hankyu Hanshin Holdings Inc | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٩٨٣٫٧٢ مليار JP¥ | ١٣٫٤x | ٠٫٦٢ | ٤٬١٢٦ JP¥ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٣٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Seibu Holdings Inc | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٣٩٫٢٤ مليار JP¥ | ١٢x | ٠٫٠٤ | ٣٬٠٤٤ JP¥ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٩٫١٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Keisei Electric Railway | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٦٨٥٫٩٢ مليار JP¥ | ٧٫٩x | ٠٫٠٥ | ٤٬٢١١ JP¥ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٢٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Kyushu Railway | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٦١٨٫٢٦ مليار JP¥ | ١٨٫٨x | -٠٫٦٣ | ٣٬٩٥٦ JP¥ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٤٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Kintetsu Corp | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٦١٨٫٠٨ مليار JP¥ | ١٣٫٤x | -٢٫٨ | ٣٬٢٤٠ JP¥ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٣٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Odakyu Electric Railway | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥١٢٫١٣ مليار JP¥ | ٦x | ٠٫١ | ١٬٤٧٥ JP¥ | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٠٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Tobu Railway | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٥٠٢٫٠٥ مليار JP¥ | ١١x | ٠٫٩٥ | ٢٬٥١١٫٥٠ JP¥ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Keio Corp. | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٨٨٫٣٣ مليار JP¥ | ١٣٫٢x | ٠٫٣٢ | ٣٬٩٩١ JP¥ | -٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٦٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Keihan Electric Railway | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٥٢٫٤٩ مليار JP¥ | ١٣٫٩x | ٠٫٦٧ | ٣٬٣٨٢ JP¥ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٨٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Keikyu Corp | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٥٢٫٢٧ مليار JP¥ | ٤x | ٠٫٠١ | ١٬٢٨١٫٥٠ JP¥ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Nagoya Railroad Co Ltd | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٣٦٫٢٨ مليار JP¥ | ٩٫٤x | ٠٫١٤ | ١٬٧١٢ JP¥ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٨٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Nankai Electric Railway | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٧٦٫٠٥ مليار JP¥ | ١٠x | ٠٫١٤ | ٢٬٤٣٢ JP¥ | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٢٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Sotetsu Holdings Inc | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٣٩٫٣٩ مليار JP¥ | ١٠٫٧x | ٠٫١٦ | ٢٬٤٣٧ JP¥ | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٧٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Nishi Nippon Railroad | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٧٢٫١١ مليار JP¥ | ٧٫٦x | ٠٫٦١ | ٢٬٢١٧ JP¥ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٠٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Kanagawa Chuo Kotsu | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٦٫٨٨ مليار JP¥ | ٨٫٨x | ٠٫٠٤ | ٣٬٨١٠ JP¥ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sanyo Electric Railway | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٤٤٫٧٧ مليار JP¥ | ١٦٫٥x | -٠٫٦٨ | ٢٬٠٠٩ JP¥ | -٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Shinki Bus | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٢٠٫٦٣ مليار JP¥ | ٧٫٧x | ٠٫١٧ | ٣٬٤٢٠ JP¥ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hiroshima Electric Railway | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٩٫٦٨ مليار JP¥ | ٢٢٦٫٦x | -٢٫٤٥ | ٦٤٨ JP¥ | -٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kobe Electric Railway | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٨٫٥٤ مليار JP¥ | ١٧٫٦x | ٠٫٧١ | ٢٬٣٠٥ JP¥ | -٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Keifuku Electric Railroad | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ١٢٫٧٦ مليار JP¥ | ٦٫٤x | ٠٫٤ | ٦٬٤٢٠ JP¥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Star Flyer | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٨٫٣١ مليار JP¥ | ٢٫٩x | ٠٫٠٢ | ٢٬٣٠٢ JP¥ | -٢٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Niigata Kotsu | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٩٣ مليار JP¥ | ٧٫٣x | ٠٫٢٨ | ٢٬٠٦٥ JP¥ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Trust | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٧٫٣٥ مليار JP¥ | ٦٫٧x | ٠٫٢١ | ٢٨٥ JP¥ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Daiwa Motor Transport | طوكيو | المواد الصناعية | خدمات نقل الركاب | ٣٫٣٢ مليار JP¥ | -٧٫٣x | ٠٫٠٣ | ٧٤٠ JP¥ | ٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |