الشركة | الاسم | السوق المالي | القطاع | الصناعة | القيمة السوقية | مكرر الربحية | نسبة السعر إلى نمو الربح | آخر سعر تداول | التغير اليومي (%) | القيمة العادلة | القيمة العادلة تشير لارتفاع | حالة القيمة العادلة. | الهدف السعري للمحللين | الارتفاع (هدف المحللين) | السلامة العامة |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cheng Shin Rubber | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦٥٫٩٦ مليار NT$ | ١٩٫٦x | ٠٫٦٩ | ٥٠٫٧٠ NT$ | -١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٧٫٤٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Foxtron Vehicle Technologies | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٦٫٩٨ مليار NT$ | -٤٠٫٥x | -٢٫٦٧ | ٤٩٫٩٥ NT$ | ٤٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tong Yang | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٩٫٥٠ مليار NT$ | ١٧٫٩x | ٠٫٣٥ | ١١٦ NT$ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١١٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
SYM | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٥٫٨٥ مليار NT$ | ١٠٫٩x | -١٫٨٨ | ٧٠٫٦٠ NT$ | ٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Yulon Motor | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٤٫٤٠ مليار NT$ | ١١٫٩x | ٠٫٠٣ | ٥٠٫٦٠ NT$ | -١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٢٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
China Motor | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٦٫٠١ مليار NT$ | ١٠x | ٠٫٠٤ | ٨١٫٩٠ NT$ | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٠٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Nan Kang Tire | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٦٫٩٠ مليار NT$ | ١١٫٤x | ٠٫٠١ | ٤٤٫٩٥ NT$ | ١٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
DEPO | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٦٫٤٨ مليار NT$ | ١٢٫٣x | ٠٫٢٨ | ٢١٨٫٥٠ NT$ | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Kenda Rubber | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٥٫٥٩ مليار NT$ | ١٧٫٣x | ٠٫٠١ | ٢٦٫٨٥ NT$ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٢٫٥٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Pan German Universal Motors | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٤٫٠٥ مليار NT$ | ١٢٫٥x | ٣٫٢٢ | ٢٩٨ NT$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
YNM | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢١٫١٢ مليار NT$ | ١٥٫٧x | ٦٩٫٥٠ NT$ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | |||
TYC Brother | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٠٫٨١ مليار NT$ | ١١٫٦x | ٠٫١٢ | ٦٥٫١٠ NT$ | -٢٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -١٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
Hota | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٧٫١١ مليار NT$ | -٤٧٨٫١x | ٤٫٤٨ | ٥٩٫٩٠ NT$ | -٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | -٢٤٫٨٪ لأسفل | الترقية إلى Pro+ | |
TSRC | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦٫٨٠ مليار NT$ | ١٤٫٤x | ٠٫٠٩ | ٢٠٫٦٠ NT$ | ١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Nantex | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦٫٥٢ مليار NT$ | ٣٣٫٦x | -١٫١٥ | ٣٣٫٥٠ NT$ | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Actron Tech | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٦٫٣٨ مليار NT$ | ٢٢٫٥x | -١٫٤٨ | ١٦٢٫٥٠ NT$ | ٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٢٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
SuperAlloy | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٤٫٥٠ مليار NT$ | ١٧٫٩x | ٠٫٥ | ٦١٫١٠ NT$ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٦٫٩٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
CBU | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣٫٧١ مليار NT$ | ٦٦٫٢x | -١٫٠١ | ٩٧٫٣٠ NT$ | ٠٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Eurocharm | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٣٫٦٩ مليار NT$ | ١٣x | -١٩٫٢٨ | ٢٠٠٫٥٠ NT$ | -٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٧٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Waffer Tech | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٢٫٧١ مليار NT$ | ١٧٫٤x | -٢٫٥٢ | ٦٢٫٩٠ NT$ | -١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Global PMX | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٢٫٣٣ مليار NT$ | ٢٠٫٧x | -٠٫٩٣ | ١٠٨ NT$ | ٠٫٩٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٤٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Her Chee | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١٢٫٢٩ مليار NT$ | ٥٤٦٫٨x | -١١٫١٩ | ١٦٦ NT$ | -٢٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
QST Intl | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ١١٫٠١ مليار NT$ | ١٣٫٩x | ٠٫١٦ | ٦٢ NT$ | ١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
NAK | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٩٫٦٩ مليار NT$ | ١٣٫٤x | -٠٫٥٤ | ١١٥ NT$ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Federal Corp | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٫٣٠ مليار NT$ | -٨٫٢x | -٠٫١٧ | ١٧٫٩٥ NT$ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tung Thih Electronic | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٨٫٢٨ مليار NT$ | ٣٦٫٦x | -٠٫٧٧ | ٨٧٫٨٠ NT$ | -٠٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Globaltek Fabrication | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫٨٩ مليار NT$ | ٢٦٫٥x | -١٫٢٨ | ٧٤٫١٠ NT$ | ٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
IRF | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫٧٢ مليار NT$ | ١٠٫٩x | ٠٫٢٢ | ٩٦٫٤٠ NT$ | -٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ١٤٫٣٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Sysgration | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫٦٥ مليار NT$ | ٥٢٫٦x | -١٫٢٢ | ٤٢٫١٥ NT$ | ٥٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
E-Lead | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٧٫٥٤ مليار NT$ | ٢٥٫٢x | ٢٫٥٦ | ٦٠٫٣٠ NT$ | -١٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Gordon Auto | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٫٥٦ مليار NT$ | ١٣٫٧x | ٠٫٢٥ | ٣٧٫١٥ NT$ | -٦٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
CTI Traffic | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٫٤٠ مليار NT$ | ١٩٫١x | ٠٫٠٥ | ١١٣٫٥٠ NT$ | -٣٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Patec Precision | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٦٫٣٩ مليار NT$ | ٧٦٦x | -٨٫٥٧ | ١١٨ NT$ | -١٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٣٨٫١٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Excellence Optoelectronic | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫٥٣ مليار NT$ | ٧٦٫٩x | ٠٫١ | ٢٧ NT$ | ١٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٢٫٢٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Yusin | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫٤١ مليار NT$ | ١٣٫٧x | ٢٫٣٢ | ١٣٠ NT$ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Hwa Fong Taiwan | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٥٫٠٨ مليار NT$ | ١١٫٧x | ٠٫٣١ | ١٨٫٤٠ NT$ | ١٫١٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Macauto | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫٣٧ مليار NT$ | ١٣٫٢x | -٠٫٤٨ | ٥٨٫٦٠ NT$ | ٠٫٥٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٤٫٦٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
KSC | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫٣٠ مليار NT$ | ١٥٫٩x | -٠٫٥٥ | ٥٨٫٨٠ NT$ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٩٫٧٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Y.C.C. | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫٢٣ مليار NT$ | ١٠٫٥x | ٠٫٤٤ | ٥٧٫٢٠ NT$ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cayman Engley Industrial | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫١٩ مليار NT$ | ٣٥٫٢x | -٠٫٨٢ | ٣٥٫٥٥ NT$ | ٢٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Sumeeko Industries | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٤٫١٢ مليار NT$ | ١١٫٧x | -١٫١٥ | ٩٣٫٩٠ NT$ | ٠٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Laster Tech | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٨٨ مليار NT$ | ١٢٫٥x | ٥٫٣٤ | ٣٤٫٦٥ NT$ | ٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ٢٧٫٨٪ لأعلى | الترقية إلى Pro+ | |
Mobiletron | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٨٧ مليار NT$ | -١٧٫١x | ٠٫١٧ | ٣٩ NT$ | -٠٫٦٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Wieson Tech | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٧٤ مليار NT$ | ٢٧٫٥x | ٠٫١٤ | ٥١٫٥٠ NT$ | ٣٫٨٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Right Way | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٦٨ مليار NT$ | ٩٥٫٧x | -١٫٤١ | ١٢٫٣٠ NT$ | ٠٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Lu Hai Holding | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫١٢ مليار NT$ | ١٦٫١x | -٤٫٨٣ | ٢٩٫٩٥ NT$ | ٠٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Amulaire Thermal | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫١١ مليار NT$ | -١٥٫٩x | -٠٫٥٦ | ٢٩٫٨٥ NT$ | ٠٫٣٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
LFA | TPEX | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٣٫٠٨ مليار NT$ | ٩٫٥x | ٠٫٢٢ | ٤٨٫٣٠ NT$ | ١٫٢٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Cryomax Cooling | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٩٠ مليار NT$ | -٨٤٫٦x | ٠٫٦١ | ٣٥٫٧٠ NT$ | -١٫٤٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | ||
Tsang Yow | تايوان | الاستهلاك الدوري | السيارات وقطع غيار السيارات | ٢٫٨١ مليار NT$ | ٢٨٫٤x | -٠٫٢١ | ٢٧٫٦٥ NT$ | ٠٫٧٪ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ | الترقية إلى Pro+ |