رداً على قرار الاتحاد الأوروبي بفرض رسوم مكافحة الدعم على السيارات الكهربائية الصينية (EVs)، يدعو صانعو السيارات الصينيون بكين إلى الرد بزيادة الرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية التي تعمل بالبنزين.
وقد تم تقديم التوصية بزيادة الرسوم الجمركية على الواردات من الاتحاد الأوروبي خلال اجتماع خاص عُقد يوم الثلاثاء، والذي ضم كلاً من شركات السيارات الصينية والأوروبية وجمعيات الصناعة.
تستهدف زيادة التعريفة المقترحة على وجه التحديد السيارات الكبيرة التي تعمل بالبنزين، وهي خطوة تعكس التوترات التجارية المتصاعدة بين الصين والغرب. وكانت المفوضية الأوروبية قد أعلنت في 12 يونيو عزمها تطبيق رسوم تصل إلى 38.1% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة بدءًا من يوليو.
يأتي هذا الإجراء بعد أن رفعت الولايات المتحدة الرسوم الجمركية على السيارات الصينية في مايو/أيار ويمثل استمرارًا للنزاع التجاري الذي بدأته واشنطن بفرض رسوم على الواردات في عام 2018.
وكان مركز أبحاث السيارات التابع للحكومة الصينية قد اقترح في وقت سابق زيادة تعريفة الاستيراد على السيارات الكبيرة التي تعمل بالبنزين إلى 25%، وفقًا لما نقلته صحيفة جلوبال تايمز عن خبير في الصناعة. ويبلغ معدل تعريفة الاستيراد الصينية الحالية للسيارات 15%.
تتماشى الدعوة إلى زيادة التعريفة الجمركية مع موقف السياسة التجارية الحمائية للاتحاد الأوروبي، والتي تغذيها المخاوف من نموذج التنمية الصيني الذي يركز على الإنتاج، والذي يحركه الديون، والذي من المحتمل أن يغرق سوق الاتحاد الأوروبي بسلع رخيصة الثمن، بما في ذلك السيارات الكهربائية، حيث تتجه الشركات الصينية إلى الأسواق الدولية وسط ضعف الطلب المحلي.
اقترحت السلطات الصينية تدابير انتقامية محتملة من خلال وسائل الإعلام الحكومية والمقابلات مع ممثلي الصناعة. وبالإضافة إلى السيارات، أشارت صحيفة جلوبال تايمز في وقت سابق إلى أن الشركات الصينية تعتزم طلب إجراء تحقيق لمكافحة الإغراق في منتجات لحوم الخنزير الأوروبية، وهو ما أعلنت وزارة التجارة الصينية أنها ستجريه يوم الاثنين. كما دعت الصحيفة أيضًا إلى فحص واردات الاتحاد الأوروبي من منتجات الألبان إلى الصين.
ساهمت رويترز في هذا المقال.تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها