قامت مورجان ستانلي بتعديل موقفها تجاه شركة فورد موتور كو للسيارات (NYSE: NYSE:F)، منتقلة من تصنيف "زائد الوزن" إلى تصنيف "متساوي الوزن".
كما قامت الشركة بمراجعة السعر المستهدف لأسهم صانع السيارات، خافضة إياه إلى 12.00 دولار من 16.00 دولار سابقًا. يعكس هذا التغيير توقع مورجان ستانلي لمختلف التحديات التي قد تواجهها فورد في المستقبل القريب.
يستند خفض التصنيف إلى توقعات بأن فورد ستشهد خسارة أكبر في حصتها السوقية بحلول نهاية العقد. يتضمن هذا التوقع انخفاضًا في مبيعات الوحدات المعيارية، وهي العدد المتوقع للمركبات التي تبيعها فورد في ظروف السوق العادية. أشار المحلل إلى مخاوف بشأن احتمالية وجود عوائق في الأسعار ومزيج المنتجات التي قد تؤثر على إيرادات الشركة.
بالإضافة إلى ذلك، أشارت مورجان ستانلي إلى عدة مخاطر قد تؤثر على ربحية فورد، بما في ذلك تكاليف الامتثال التنظيمي والمخاطر المرتبطة بالسيارات الكهربائية (EVs)، والمركبات ذاتية القيادة (AVs)، والعمليات في بقية العالم (ROW).
من المتوقع أن تساهم هذه العوامل في انخفاض هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) المعياري لشركة فورد.
كما عدلت الشركة توقعاتها لربحية السهم المعيارية (EPS) لفورد، خافضة تقديرها بنسبة 15.1%. يعكس هذا التعديل الانخفاض المتوقع في الربحية والتقييم لصانع السيارات.
في أخبار أخرى حديثة، قد تضطر جنرال موتورز وشركة فورد موتور كو للسيارات إلى وقف تصدير السيارات المصنعة في الصين إلى الولايات المتحدة، بعد قاعدة مقترحة من وزارة التجارة الأمريكية تهدف إلى تشديد القيود على البرمجيات والأجهزة الصينية.
في الوقت نفسه، أبرمت شركة فورد موتور كو للسيارات اتفاقية توريد ملزمة مع منجم Rhyolite Ridge للليثيوم التابع لشركة ioneer Ltd في نيفادا، والذي يقترب من الحصول على الترخيص ويمكن أن يصبح مصدرًا مهمًا لليثيوم لبطاريات السيارات الكهربائية.
تواجه وحدة الأدوات والقوالب في مجمع River Rouge التابع لفورد احتمال إضراب من قبل أعضاء نقابة العمال المتحدة للسيارات بسبب نزاعات تعاقدية لم يتم حلها. في غضون ذلك، بدأت فورد، إلى جانب BMW وHonda، عمليات ChargeScape، وهو مشروع مشترك مصمم لإدارة تبادل البيانات والطاقة بين السيارات الكهربائية وشبكة الطاقة.
قامت S&P Global بمراجعة توقعاتها للإنتاج العالمي للسيارات، مشيرة إلى انكماش بنسبة 5.4% في الربع الثالث من عام 2024. تتوقع مورجان ستانلي أن تلقي هذه المراجعة بظلال سلبية على نتائج الربع القادم وتخلق صعوبات لموردي السيارات في تحقيق خطط توسيع الهوامش.
رؤى InvestingPro
مع إعادة معايرة مورجان ستانلي لوجهة نظرها حول شركة فورد موتور كو للسيارات، توفر البيانات والرؤى في الوقت الفعلي من InvestingPro سياقًا إضافيًا للمستثمرين. مع قيمة سوقية تبلغ 43.13 مليار دولار، تتداول فورد بنسبة سعر إلى الربحية تبلغ 11.28، والتي تنخفض إلى 7.45 على أساس آخر اثني عشر شهرًا حتى الربع الثاني من عام 2024، مما يشير إلى احتمال وجود تقييم منخفض مقارنة بالأرباح التاريخية.
تسلط نصائح InvestingPro الضوء على أنه على الرغم من ضعف هوامش الربح الإجمالية البالغة 8.04%، لا تزال فورد لاعبًا بارزًا في صناعة السيارات. كما أظهرت الشركة التزامًا تجاه المساهمين، حيث حافظت على دفع أرباح الأسهم لمدة 13 عامًا متتالية وقدمت عائد توزيعات أرباح جذاب بنسبة 7.18% وفقًا لأحدث البيانات. هذا أمر ملحوظ بشكل خاص نظرًا لنمو توزيعات الأرباح بنسبة 30.0% خلال الاثني عشر شهرًا الماضية. علاوة على ذلك، قام المحللون بمراجعة توقعات الأرباح للفترة القادمة، مما يشير إلى التفاؤل بشأن ربحية فورد، والتي تم تأكيدها من خلال ربحية الشركة خلال الاثني عشر شهرًا الماضية.
يمكن للمستثمرين الراغبين في التعمق أكثر في الصحة المالية لفورد وآفاقها المستقبلية العثور على نصائح إضافية من InvestingPro على https://sa.investing.com/pro/F، حيث يتوفر تحليل شامل. مع وجود 12 نصيحة إضافية مدرجة، توفر المنصة مصدرًا قيمًا لأولئك الذين يتطلعون إلى اتخاذ قرارات مستنيرة بشأن هذا العملاق في صناعة السيارات الراسخ والمتطور.
تم ترجمة هذه المقالة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي بعد مراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنها