ميونيخ - تستعد شركة ليليوم N.V. (NASDAQ: LILM)، الشركة المصنعة للطائرات الكهربائية المعروفة بطائرتها ليليوم جيت، لتقديم طلب إجراءات الإدارة الذاتية لشركاتها التابعة الرئيسية في ألمانيا بعد انتكاسة في تأمين ضمانات قروض مدعومة من الحكومة. أعلنت الشركة عن هذه الخطوة الاستراتيجية بعد أن لم توافق لجنة الميزانية في البرلمان الألماني على ضمان قرض، والذي كان شرطًا أساسيًا لجولة جمع تمويل خاص.
إن الفشل في تأمين ضمان قرض بقيمة 100 مليون يورو من الحكومة الألمانية قد ترك ليليوم بدون الدعم اللازم لفتح رأس مال خاص إضافي تم التعهد به بشكل مشروط. علاوة على ذلك، لم تصل المناقشات مع حكومة ولاية بافاريا لدعم قرض بقيمة 50 مليون يورو إلى نتيجة إيجابية. وقد أعرب الرئيس التنفيذي لشركة ليليوم، كلاوس روي، عن خيبة أمله من النتيجة، والتي حدثت على الرغم من تلقي المنافسين الدوليين دعمًا ماليًا من حكوماتهم.
هذا التطور قد أجبر ليليوم على التقدم بطلب الإدارة الذاتية، وهي عملية قانونية في ألمانيا مصممة للسماح للشركات بإعادة الهيكلة مع احتفاظ الإدارة بالسيطرة. تتم مراقبة العملية من قبل وصي وغالبًا ما تكون مقدمة لجذب استثمارات جديدة أو بيع أصول الشركة.
أصبحت إجراءات الإفلاس الآن أولوية قصوى لشركة ليليوم، بهدف الحفاظ على الأعمال ومواصلة العمليات. تخطط الشركة لإخطار العملاء والموظفين والموردين على الفور بالخطوات التالية. كان من المقرر أن يتم الرحلة الأولى لطائرة ليليوم جيت في أوائل عام 2025، مع توقع الشركة بدء التسليمات في عام 2026 بناءً على الطلبات والاتفاقيات الحالية.
كانت ليليوم في مناقشات متقدمة للحصول على ضمان حكومي فرنسي لقرض بقيمة 219 مليون يورو لتمويل مصنع بطاريات وخط تجميع في فرنسا. ومع ذلك، مع التطورات الأخيرة في ألمانيا، تحول التركيز إلى إدارة عملية الإفلاس.
الشركة، التي كانت من مؤيدي الطيران الكهربائي كوسيلة لتقليل انبعاثات الكربون في مجال الطيران، تنظر الآن إلى الإدارة الذاتية كفرصة لبداية جديدة. تتأثر مباشرة بالتقديم شركتا Lilium GmbH و Lilium eAircraft GmbH، مع خطط لمشاركة الأطراف المعنية المتأثرة في الأيام القادمة.
تستند المعلومات الواردة في هذا المقال إلى بيان صحفي من شركة Lilium N.V.
في أخبار أخرى حديثة، واجهت شركة Lilium N.V.، وهي شركة مصنعة للطائرات الكهربائية، تحديات مالية كبيرة. قامت شركتا Cantor Fitzgerald و Canaccord Genuity بخفض تصنيف أسهم الشركة بعد رفض الحكومة الألمانية لضمان بقيمة 50 مليون يورو، والذي كان جزءًا من قرض قابل للتحويل مخطط له بقيمة 100 مليون يورو. كانت ليليوم تعتمد على هذا التمويل للعمليات قريبة المدى ولجذب رأس مال إضافي. على الرغم من المناقشات الجارية مع ولاية بافاريا للحصول على ضمان تمويل بقيمة 50 مليون يورو على الأقل، لا تزال التوقعات المالية للشركة غير مؤكدة.
تمكنت ليليوم من جمع ما يقرب من 32 مليون دولار من رأس المال الخاص وتتوقع حوالي 55 مليون دولار من مستثمر استراتيجي. ومع ذلك، يعتقد المحللون أن مدة الاستمرارية النقدية لشركة ليليوم ستستمر فقط حتى الربع الثاني أو الثالث من عام 2025. أفادت الشركة بأن لديها حوالي 118.2 مليون يورو في النقد والنقد المعادل والأصول المالية للربع الثاني من عام 2024، مقارنة بـ 102 مليون يورو في الربع الأول.
من حيث العمليات، حققت ليليوم تقدمًا مع طائرتها ليليوم جيت. قدمت الشركة طائرتها في هيوستن، مع توقع بدء تسليمات العملاء في عام 2026 والرحلة الأولى بقيادة طيار مخطط لها في أوائل عام 2025. كما عينت ليليوم فيليب بالدوتشي، الرئيس التنفيذي الحالي لشركة KNDS، كعضو غير تنفيذي في مجلس إدارتها. بالإضافة إلى ذلك، تعاونت الشركة مع الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية لدمج الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي في أنظمة النقل والمجال الجوي السعودي بحلول عام 2026.
رؤى InvestingPro
بينما تتعامل شركة Lilium N.V. (NASDAQ: LILM) مع تحدياتها المالية، توفر بيانات InvestingPro سياقًا إضافيًا للوضع الحالي للشركة. تبلغ القيمة السوقية للشركة 129.98 مليون دولار فقط، مما يعكس موقف السوق الحذر تجاه آفاقها المستقبلية.
تسلط نصائح InvestingPro الضوء على أن ليليوم "تحرق النقد بسرعة" و"تعاني من هوامش ربح إجمالية ضعيفة"، وهو ما يتماشى مع حاجة الشركة الملحة لضمانات قروض مدعومة من الحكومة وتمويل خاص. يتم التأكيد على هذه الضغوط المالية بشكل أكبر من خلال حقيقة أن "الالتزامات قصيرة الأجل لشركة ليليوم تتجاوز الأصول السائلة"، وهو وضع مقلق لشركة تدخل في إجراءات الإدارة الذاتية.
كان أداء أسهم الشركة ضعيفًا بشكل ملحوظ، حيث تظهر بيانات InvestingPro عائدًا سعريًا بنسبة -26.3% خلال الشهر الماضي و -39.57% خلال الأشهر الثلاثة الماضية. هذا الاتجاه الهبوطي يتوافق مع الانتكاسات الأخيرة للشركة في تأمين التمويل الحاسم.
تشير توقعات المحللين، كما هو مذكور في نصائح InvestingPro، إلى أنه لا يُتوقع أن تكون الشركة مربحة هذا العام، وهو ما ينعكس في نسبة السعر إلى الربحية السلبية البالغة -3.57 للاثني عشر شهرًا الماضية اعتبارًا من الربع الثاني من عام 2024. يبلغ الدخل التشغيلي لنفس الفترة -352.22 مليون دولار، مما يسلط الضوء على التحديات المالية الكبيرة التي تواجهها ليليوم في سعيها لطرح طائرتها الكهربائية في السوق.
بالنسبة للمستثمرين الذين يسعون للحصول على تحليل أكثر شمولاً، يقدم InvestingPro 13 نصيحة إضافية حول ليليوم، مما يوفر فهمًا أعمق للصحة المالية للشركة ومركزها في السوق.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا