الطائرة توبوليف 154... تاريخ طويل من الحوادث

تحرير دولي، 10 أبريل/نيسان (إفي): صنع النموذج الأول من الطائرة الروسية "توبوليف 154" التي تحطمت اليوم في حادث أسفر عن مصرع الرئيس البولندي ليخ كاتشينيسكي، منذ 42 عاما، ووقع بها 15 حادثة خطيرة منذ عام 1990 أسفرت عن مصرع 1200 شخص.



وقع أكبر حوادث "توبوليف 154" المروعة في 22 أغسطس /آب 2006 عندما انفجرت إحدى طائرات هذا الطراز في شرق أوكرانيا أثناء محاولتها القيام بهبوط اضطراري، ما أسفر عن مصرع 169 شخصا، بينهم 45 طفلا.



وذكرت بعض وسائل الأعلام الروسية أن "توبوليف 154" من الطائرات التي تتميز بطول عمرها وجودتها العالية، ولاسيما طائرات الرئاسة منها، فيما أشارت مصادر بولندية إلى أن الطائرة مزودة بمعدات حديثة، وخضعت للفحوصات اللازمة.



وتشير بيانات من الشركة المصنعة للطائرة ووسائل الإعلام المتخصصة إلى أنه تم تصنيع نحو ألف وحدة منذ قيام "توبوليف 154" بأول رحلاتها في 1986. ويعمل العديد منها الآن في روسيا والجمهورية السوفيتية السابقة.



ودخلت الطائرة في الخدمات التجارية عام 1971 وتم تحديثها عام 1986 بتزويدها بمحركات جديدة لتحسين كفائتها في استخدام الطاقة، ومستوي الصوت. وبدأ النموذج الأكثر حداثة منها "تي يو 154 ام" في العمل عام 1982.



ويصل مدى متوسط طيران "توبوليف 154" إلى أربعة آلاف كلم، وكانت الأكثر استخداما في الخطوط الجوية الروسية "ايروفلوت"، ومن خلفها من الشركات الروسية، بعد انهيار الاتحاد السوفيتي.



وكانت الطائرة هي الرد السوفيتي على تصميم طائرتي بوينج "727" الأمريكية و"تريدنت" البريطانية، ويصل طولها في طراز "تي يو 154 ام" إلى 47.9 متر، فيما تصل المسافة بين طرفي الجناحين إلى 37.5 متر وتقل ما بين 164 و180 راكبا، وتبلغ متوسط سرعتها بين 850-900 كلم في الساعة على ارتفاع 11 ألف كلم.



وتحتفل شركة "توبوليف" في عام 2010 بمرور 88 عاما على تأسيسها على يد اندري ان توبوليف، وتعد من أكثر شركات الطيران قدما في العالم.(إفي)