حققت كاليفورنيا إنجازًا كبيرًا في مجال النقل النظيف بتجاوزها مبيعات مليوني مركبة عديمة الانبعاثات (ZEVs)، بما في ذلك السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن والتي تعمل بالهيدروجين. تعهد الحاكم جافين نيوسوم بإعادة تفعيل برنامج خصم المركبات النظيفة في الولاية (CVRP) إذا قامت إدارة ترامب القادمة بإلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات عديمة الانبعاثات. ساهم برنامج CVRP، الذي انتهى في عام 2023، في تمويل أكثر من 594,000 مركبة وساعد في توفير أكثر من 456 مليون جالون من الوقود.
أكد الحاكم نيوسوم على التزام الولاية بتعزيز الهواء النظيف والوظائف الخضراء، قائلاً: "يواصل المستهلكون إثبات خطأ المتشككين - المركبات عديمة الانبعاثات هنا لتبقى. سنتدخل إذا ألغت إدارة ترامب الائتمان الضريبي الفيدرالي، مضاعفين التزامنا بالهواء النظيف والوظائف الخضراء في كاليفورنيا. لن نتراجع عن مستقبل النقل النظيف - سنجعله أكثر يسرًا للناس لقيادة مركبات لا تلوث البيئة."
في الربع الثالث من عام 2024، شكلت المركبات عديمة الانبعاثات 26.4% من جميع مبيعات المركبات الجديدة في كاليفورنيا، حيث تم شراء 115,897 مركبة عديمة الانبعاثات. تعمل الولاية بنشاط على تحسين بنيتها التحتية للشحن لدعم العدد المتزايد من السيارات الكهربائية. حاليًا، تفتخر كاليفورنيا بوجود 150,000 شاحن كهربائي عام أو خاص مشترك و أكثر من 500,000 شاحن منزلي. كما حصلت الولاية على أكثر من 32 مليون دولار من التمويل الفيدرالي لدعم تركيب 458 شاحن سريع بالتيار المباشر (DCFC) على طول الطرق السريعة الرئيسية، مع الموافقة على 81.7 مليون دولار إضافية من التمويل الفيدرالي للعام المقبل.
يمكن لسكان كاليفورنيا ذوي الدخل المنخفض الحصول على آلاف الدولارات في شكل منح وخصومات للمركبات عديمة الانبعاثات، مع توفر المعلومات على ClimateAction.ca.gov و ElectricForAll.org. تمتد جهود خفض الانبعاثات إلى ما هو أبعد من سيارات الركاب، حيث تم تخصيص 102 مليون دولار لمحطات شحن ووقود الشاحنات عديمة الانبعاثات و500 مليون دولار لإضافة 1,000 حافلة مدرسية عديمة الانبعاثات.
تواصل كاليفورنيا تحسين بنيتها التحتية للمركبات عديمة الانبعاثات، مع إعطاء الأولوية للمشاريع الجاهزة للتنفيذ وإنشاء خطة البنية التحتية للمركبات عديمة الانبعاثات (ZIP) لتحديد استراتيجيات تحقيق أهداف الولاية في مجال المركبات عديمة الانبعاثات. كما تقوم الولاية بوضع معايير للموثوقية، وتحديث توقعات الطاقة، والعمل مع شركات المرافق المحلية لكهربة محطات الشحن بكفاءة.
يعد هذا التقدم في اعتماد المركبات عديمة الانبعاثات وبنيتها التحتية جزءًا من استراتيجية كاليفورنيا الأوسع للانتقال إلى النقل النظيف، والتي تشمل تعزيز إنتاج الوقود النظيف، والنقل العام، والبنية التحتية للسكك الحديدية، وشبكة كهربائية أكثر ذكاءً. تهدف هذه المبادرات إلى توفير مستقبل نقل مستدام مع منع ارتفاع أسعار البنزين بشكل مفاجئ.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا