ذكر محللو Wedbush أنه على الرغم من أن شركة Tesla (TSLA) واجهت تحديات في الآونة الأخيرة فيما يتعلق بالربحية لكل سيارة، إلا أن نجاح الشركة في المستقبل يعتمد إلى حد كبير على ارتفاع الطلب في الصين والإدخال القادم لتقنيات القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي.
وأشارت الشركة إلى أن الأداء المالي لشركة Tesla كشف أن هوامش أرباح السيارات (باستثناء الاعتمادات التنظيمية) كانت أقل بنقطتين مئويتين مما توقعه محللو السوق، وذلك نتيجة للتخفيضات المستمرة في الأسعار ومتوسط السعر الذي تُباع به السيارات.
ومع ذلك، لاحظ المحللون اتجاهات مشجعة في رغبة السوق في السيارات الكهربائية (EVs) مع تقدم العام.
ويعلق ويدبوش قائلاً: "ستستمر الآراء حول تسلا في الانقسام اليوم"، في إشارة إلى التباين بين المخاوف بشأن الربحية الفورية لكل سيارة والآفاق طويلة الأجل لنمو الإيرادات.
لم يتوقع المحللون أخبارًا كبيرة غير متوقعة في هذا الربع المالي ويعتبرون الانخفاض الحالي في الربحية لكل سيارة وضعًا مؤقتًا. ويزعمون أن "المرحلة القادمة في توسع شركة Tesla تتضمن المركبات ذاتية القيادة وسيارات الأجرة الآلية والذكاء الاصطناعي التي أصبحت محور تركيز ماسك وشركته".
أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، (NASDAQ:TSLA) أن العاشر من أكتوبر هو الموعد الجديد لعرض تكنولوجيا سيارات الأجرة الآلية، مما يمثل بداية رحلة تسلا في مجال الذكاء الاصطناعي، والتي تقدر شركة Wedbush أن قيمتها قد تصل إلى تريليون دولار في السنوات القادمة. وبينما يأمل ماسك في نشر هذه التقنية بحلول نهاية هذا العام، يعتقد المحللون أن الجدول الزمني الذي يمتد إلى العام المقبل هو الأرجح، وسيعتمد ذلك على الحصول على الأذونات التنظيمية اللازمة.
يسلط ويدبوش الضوء على حدث رئيسي قادم يتمثل في الطرح المخطط له لسيارة جديدة يقل سعرها عن 30,000 دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، والذي من المتوقع أن يؤدي إلى زيادة كبيرة في مبيعات سيارات تسلا.
يجادل المحللون بأن التركيز فقط على انخفاض هوامش أرباح السيارات بنقطتين مئويتين والاعتماد على الدخل من الاعتمادات التنظيمية يتجاهل السياق الأوسع.
ويزعمون أن "تسلا شركة تركز على الروبوتات والذكاء الاصطناعي"، ويشيرون إلى أن الاستثمار في مشروع ماسك للذكاء الاصطناعي قد يكون قرارًا حكيمًا، تماشيًا مع الاستراتيجية الأوسع نطاقًا التي تتضمن الذكاء الاصطناعي وسيارات الأجرة الآلية التي سيتم تقديمها في أكتوبر.
ويضيف المحللون أنه على الرغم من الصعوبات التي تواجهها الشركة في تحقيق الربحية لكل سيارة، إلا أن الاهتمام بالسيارات الكهربائية يستعيد استقراره في الصين، مع اقتراب مرحلة خفض الأسعار من نهايتها.
ويخلص ويدبوش إلى أن "الإثارة حول Tesla تعود مع التركيز على الذكاء الاصطناعي"، ويؤكدون من جديد على نظرتهم الإيجابية وهدفهم لتقييم Tesla بقيمة 300 دولار.
تم إنتاج هذا المقال وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وراجعه أحد المحررين. لمزيد من المعلومات، يُرجى الرجوع إلى الشروط والأحكام الخاصة بنا.