نشرت صحيفة "وول ستريت جورنال" يوم الثلاثاء مقطع فيديو يفحص بشكل نقدي أنظمة مساعدة السائق في تسلا، (NASDAQ:TSLA) مؤكداً على "المشاكل المستمرة" المتعلقة باعتماد الشركة على الكاميرات.
ويأتي هذا الفيديو كجزء من تحقيق شامل أجرته الصحيفة حول ميزة السائق الآلي في تسلا، مشيراً إلى أن هذه الميزة لعبت دوراً هاماً في العديد من الحوادث، بما في ذلك تلك التي أدت إلى الوفاة.
وقام التحقيق بتجميع بيانات ولقطات من أكثر من 200 حادث تسلا تسبب فيها السائق الآلي، مما يوضح كيفية تفسير برنامج مساعدة السائق للمعلومات المرئية من كاميرات تسلا فيجين في الوقت الفعلي.
ويعرض الفيديو حادثاً مميتاً وقع في مايو 2021، حيث كان ستيفن هندريكسون يقود سيارته تسلا موديل 3 في وضع القيادة الذاتية في طريقه إلى مكان عمله. كانت هناك شاحنة مقلوبة مع مقطورتين متصلتين على الطريق السريع، ولم يتعرف نظام تسلا على هذه الشاحنة المقلوبة، مما أدى إلى تصادم سريع أدى إلى وفاة هندريكسون.
"تشمل أنواع الأخطاء التي ترتكبها هذه الأنظمة حالات مثل عدم برمجتها للتعرف على صور شاحنة مقلوبة بمقطورتين. فهي ببساطة لم تفهم ما كانت تراه"، كما أوضح المتخصصون الذين قاموا بتحليل الفيديو.
ويتناول الفيديو الذي نشرته صحيفة وول ستريت جورنال أيضاً حالات أخرى أخطأ فيها السائق الآلي في قراءة الإضاءة الصادرة عن سيارات الطوارئ، مما تسبب في حدوث تصادمات.
وأشارالتحقيق إلى أن حوادث تسلا المتعلقة بالقيادة الذاتية ناجمة عن مشاكل في المعدات والبرمجيات على حد سواء، مثل التحديثات المتأخرة للخوارزميات والكاميرات التي لم يتم ضبطها بشكل صحيح. على الرغم من أن النتائج تمثل مشكلات خطيرة تتعلق بالسلامة، إلا أنه قد تكون هناك حاجة إلى تقييمات مستقلة إضافية لتقييم ادعاء إيلون ماسك بأن قدرة تسلا على القيادة الذاتية أكثر أماناً من القيادة اليدوية في نهاية المطاف.
وقارنت صحيفة وول ستريت جورنال تقارير الحوادث الفردية في الولايات مع السجلات الفيدرالية التي تحتفظ بها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) وأعادت بناء 222 حادثاً من حوادث تسلا. من بين هذه الحوادث، 44 حادثاً تضمنت 44 حادثاً تضمنت سيارات تسلا على نظام الطيار الآلي التي "غيرت اتجاهها بشكل مفاجئ"، و31 حالة عندما "لم تتوقف السيارات أو تفسح الطريق"، مع ربط هذه الأخيرة بالاصطدامات الأكثر خطورة.
وذكر الخبراء الذين فحصوا تسجيلات التصادم ومعالجة برمجيات نظام السائق الآلي أن الأمر سيتطلب وقتاً لتدريب النظام بشكل كامل على التعامل مع جميع ظروف القيادة المحتملة.
تم إنتاج هذه المقالة وترجمتها بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم تدقيقها من قبل أحد المحررين. لمزيد من التفاصيل، يُرجى الرجوع إلى الشروط والأحكام الخاصة بنا.