(NASDAQ:TSLA) في محاولة للسيطرة على الأضرار التي لحقت بشركات التأجير الأوروبية من خلال تقديم خصومات غير رسمية على مشتريات السيارات في المخزون ومعالجة مشاكل الخدمة والإصلاح. تأتي هذه الخطوة بعد سلسلة التخفيضات التي أجرتها الشركة على أسعار التجزئة، والتي قللت بشكل كبير من قيمة إعادة بيع الأساطيل المؤجرة وتوترت العلاقات مع عملاء الشركات.
وقد أثرت تخفيضات الأسعار، التي كانت تهدف إلى تحفيز المبيعات وسط انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية والمنافسة المتزايدة من الشركات الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية مثل BYD (SZ:002594)، بشكل غير مقصود على ربحية عملاء تسلا الأوروبيين الرئيسيين. تمثل مشتريات الأساطيل ما يقرب من نصف إجمالي مبيعات السيارات في أوروبا، مما يجعلها شريحة سوقية مهمة لشركات صناعة السيارات.
لقد تأثرت شركات التأجير، التي تحسب أسعار التأجير على أساس قيم إعادة البيع المتوقعة، مالياً بسبب الانخفاض المفاجئ في أسعار تسلا.
شهدت مبيعات أساطيل سيارات تسلا في الربع الأول من الربع الأول في المملكة المتحدة و15 دولة في الاتحاد الأوروبي انخفاضًا بنسبة 2.3%، بينما نمت السوق ككل بنسبة 3.5%. على الرغم من انخفاض مبيعات الأساطيل، فقد ارتفعت حصة أعمال تسلا من شركات التأجير وشركات تأجير السيارات في هذه الأسواق إلى 49%.
واستجابةً لانخفاض قيم إعادة البيع ومشكلات الخدمة، تقدم تسلا لشركات التأجير خصومات في نهاية الربع الأخير من العام تصل إلى 2,000 يورو (2,134 دولاراً) على الطراز 3 والطراز Y منذ منتصف عام 2023، مع إتاحة هذه الخصومات بشكل مستمر منذ أواخر العام الماضي. وقد أقر تيم ألبيرتسن، الرئيس التنفيذي لشركة أيفنز، أكبر شركة لتأجير السيارات في أوروبا، بأن شركة تسلا قد أدركت المشكلة وتقترح حلولاً لها، على الرغم من أنه لم يقدم تفاصيل.
كما أن تأثير استراتيجية التسعير التي تتبعها تسلا ملموس أيضاً من قبل شركات تأجير السيارات، حيث باعت هيرتز سيارات تسلا في السوق الأمريكية وأوقفت سيكست شراء سيارات تسلا. أبلغت شركة Sixt عن انخفاض قدره 40 مليون يورو (42.7 مليون دولار) في أرباحها لعام 2023 بسبب انخفاض القيم المتبقية للسيارات الكهربائية من تسلا وغيرها من العلامات التجارية.
لا تقتصر تحديات تسلا على الخسائر المالية. فقد واجهت الشركة أيضًا انتقادات بسبب بطء الخدمة وتكلفتها الباهظة، والتي كانت نقطة خلاف بين شركات التأجير الأوروبية وعملائها. فقد ذكرت لورنا مكاتير، مديرة الأسطول في شركة National Grid البريطانية للطاقة (LON:NG)، أن تكاليف إصلاح تسلا تبلغ ثلاثة أضعاف متوسط الصناعة وأشارت إلى مشاكل في نظام الطلبات وعيوب السيارات.
ومع ذلك، لا تزال هناك شركات تأجير تحافظ على علاقة إيجابية مع تسلا. على سبيل المثال، لم تواجه شركة Octopus Electric Vehicles، على سبيل المثال، مشاكل كبيرة وترى أن قيم إعادة بيع تسلا قد صححت من المستويات المرتفعة بشكل مصطنع خلال الجائحة.
تشمل جهود تسلا لتحسين العلاقات مع عملاء الأساطيل تحسينات الخدمة الموعودة وإصلاح نظام الطلبات والمناقشات المستمرة لمعالجة المخاوف. يشير تعامل الشركة الأخير مع عملاء مثل National Grid، التي تتلقى الآن شحنات من شركة BYD، المنافس الصيني الرئيسي لشركة تسلا، (NASDAQ:TSLA) إلى تحول نحو خدمة عملاء أكثر استجابة.
في اجتماع عُقد في منتصف أبريل، التزم ممثلو تسلا بتحسينات في الخدمة وإصلاحات النظام، وقدموا "خارطة طريق" لحل المشكلات العالقة. وقد منح ذلك بعض مديري أساطيل السيارات الأمل في تحسين خدمة العملاء بعد ما وصفوه بسنوات من الإحباط من عدم استجابة تسلا.
ساهمت رويترز في هذا المقال.هذا المقال تمت كتابته وترجمته بمساعدة الذكاء الاصطناعي وتم مراجعتها بواسطة محرر. للمزيد من المعلومات انظر إلى الشروط والأحكام.